Trident International Holdings

Ein Entwickler der ersten Generation in Dubai Marina: drei Gebäude, errichtet, als der Stadtteil noch fast nur auf dem Papier existierte, und seither nichts Neues — alles Wissenswerte über dieses Unternehmen betrifft heute deshalb das Altern dieser drei Gebäude, nicht ein Off-plan-Angebot.

• Mehr Fläche fürs Geld
• Mieteinnahmen vom ersten Tag an
• Eine bewährte Adresse im Herzen der Marina
• Ein Käufer, der mit einem älteren Gebäude gut zurechtkommt

Das Unternehmen in Kürze

Struktur

eine internationale Holding mit breit gestreuten Interessen — Unternehmensfinanzierung, Uhrmacherei, Telekommunikation, Reisen — neben der Immobilienwirtschaft

Führung

Wazir Ali Daredia, CEO

Portfolio in Dubai

drei Gebäude in Dubai Marina — Trident Grand Residence, Marinascape, Trident Waterfront — alle seit Jahren fertiggestellt und bewohnt

Was für ein Entwickler das ist

Wer sie sind

Trident International Holdings ist kein schmaler Immobilienspezialist, sondern ein internationaler Konzern, für den Immobilien neben Unternehmensfinanzierung, Uhrmacherei, Telekommunikation und Reisemanagement nur ein Geschäftsfeld ist. Die Entwicklungssparte in Dubai leitet CEO Wazir Ali Daredia; unter seiner Führung stieg das Unternehmen in die erste Welle der Entwickler von Dubai Marina ein, als der Stadtteil noch eher auf Plänen als auf Fotos existierte.

Seither hat das Unternehmen in Dubai kein neues Projekt mehr gestartet. Das verändert grundlegend, wie man es im Vergleich zu einem aktiven Entwickler beurteilen sollte. Bei Trident geht es nicht darum, was morgen gebaut wird, sondern darum, was bereits gebaut wurde und wie sich diese Gebäude nach eineinhalb Jahrzehnten Nutzung verhalten.

Was sie gebaut haben

Das gesamte Portfolio in Dubai liegt in einem Stadtteil, Dubai Marina: Trident Grand Residence, Marinascape und Trident Waterfront. Alle drei sind seit Langem fertiggestellt und bewohnt. Ein Käufer sieht also kein Off-plan-Angebot mit Renderings, sondern einen reifen Wiederverkaufsmarkt mit vollständiger Betriebshistorie, die man einsehen und prüfen kann, statt sie aus einer Broschüre zu erraten.

Alle drei Gebäude stehen in einem etablierten, seit Langem bebauten Teil der Marina. Die Umgebung ist also bekannt: Was ringsum gebaut ist, sieht man, und es besteht nicht das Risiko, dass nebenan plötzlich ein neuer Turm die Aussicht verstellt — anders als in den neueren Clustern am Rand des Stadtteils.

Was das Alter eines Gebäudes bringt

Ein gereiftes Gebäude hat einen Vorteil, den kein Off-plan-Projekt bieten kann: Alles ist von Anfang an sichtbar. Es gibt kein Rendering und kein Versprechen des Entwicklers, das man auf Treu und Glauben hinnehmen müsste — Zustand von Fassade, Aufzügen, Parkplätzen und Gemeinschaftsflächen lässt sich vor der Unterschrift persönlich beurteilen. Die Historie der Nebenkosten (Service Charge) liegt über viele Jahre vor, und ihr Verlauf zeigt deutlich, wie verantwortungsvoll das Gebäude geführt wird und wie oft die Umlage gestiegen ist.

Ein weiterer praktischer Vorteil ist der Grundriss. Gebäude der ersten Generation in der Marina sind oft großzügiger als ihre modernen Pendants: Die Entwickler jener Zeit planten pro Einheit mehr Quadratmeter und eine großzügigere Flächeneffizienz ein, als heute üblich ist, wo Entwickler die Größe für einen niedrigeren Einstiegspreis herunteroptimieren.

Die Kostenseite des Alters

All das hat seinen Preis, und die Eigentümer zahlen ihn. Größere Instandsetzungen — Austausch von Fassadenelementen, Modernisierung der Aufzüge, Erneuerung der Klimaanlage — stehen früher oder später bei jedem Gebäude dieses Alters an. Bezahlt werden sie nicht vom Entwickler, sondern aus der Rücklage der Eigentümergemeinschaft in ihrem heutigen Stand. Ob es diese Rücklage gibt und wie gesund sie ist, entscheidet darüber, ob die Rechnung nach und nach oder auf einen Schlag kommt.

Auch der laufende Betrieb älterer Technik ist teurer als der moderner Systeme, die auf Energieeffizienz ausgelegt sind. Das ist kein Grund, vom Kauf abzusehen, aber ein Kostenposten, den man besser vorab einplant, als ihn ein Jahr nach dem Kauf zu entdecken.

Wie ich mit diesen Gebäuden arbeite

Bei Trident-Objekten fordere ich stets die Protokolle der Eigentümerversammlungen mehrerer zurückliegender Jahre an — nicht als Formalität, sondern um zu sehen, ob größere anstehende Arbeiten bereits besprochen wurden und wie die Bewohner reagiert haben. Rücklage und Nebenkostenhistorie betrachte ich als Trend, nicht als Momentaufnahme: Die Richtung sagt mehr als die aktuelle Zahl.

Bei Besichtigungen führe ich Kunden in die Technikräume statt in die Lobby, denn dort zeigt sich der tatsächliche Zustand der Technik — und nicht das, was ein frisch aufgehübschter Eingang vermuten lässt. Außerdem prüfe ich gesondert, ob der Vorbesitzer Rückstände bei den Nebenkosten hinterlassen hat und ob auf der Einheit selbst Belastungen liegen — beides kommt in einem älteren Gebäude häufiger vor als in einem neuen.

Wie sich das mit den Nachbarn in der Marina vergleicht

Gebäude anderer Entwickler der ersten Welle im gleichen Alter stehen direkt neben denen von Trident im selben Abschnitt der Marina, und auf den ersten Blick wirken die Angebote ähnlich: vergleichbare Größen, vergleichbare Aussicht, vergleichbare Betriebshistorie. Der wirkliche Unterschied zeigt sich nicht an der Fassade, sondern in den Nebenkostenzahlen und den Protokollen — manche Eigentümergemeinschaften haben jahrelang die Rücklage aufgebaut, andere flickten Probleme erst, wenn sie auftraten, und dieser Abstand kann jeden Unterschied im Grundriss überwiegen.

Gebäude der ersten Generation in der Marina vergleicht man daher richtig nicht anhand des Lobbyfotos, sondern anhand der Wartungsunterlagen über denselben Zeitraum. Der Entwickler, der ein Gebäude vor eineinhalb Jahrzehnten errichtet hat, ist für das, was heute darin geschieht, längst nicht mehr verantwortlich — das ist jetzt Aufgabe der aktiven Eigentümergemeinschaft, und ihre Bilanz ist das, was bei der Wahl zwischen ähnlichen Gebäuden zählt.

Das Unternehmen hat in Dubai seit Langem nichts Neues gestartet, und sein Ruf hier beruht ausschließlich darauf, wie gut drei alternde Gebäude in der Marina instand gehalten werden, nicht auf einem Off-plan-Versprechen. Das Alter ist zugleich der größte Vorteil und der größte Kostenfaktor: Überholungen von Fassade, Aufzügen und Klimaanlage sind bei Gebäuden dieses Alters unvermeidlich, und die Eigentümer finanzieren sie über die Rücklage. Fordern Sie vor der Unterschrift die Protokolle der Eigentümergemeinschaft der letzten Jahre an und sehen Sie sich Technikräume und Parkplätze an statt der Lobby — dort zeigt sich das wahre Alter eines Gebäudes, nicht an einem frisch aufgehübschten Eingang.

Häufige Fragen

Welche Projekte baut Trident International Holdings?

Weiter oben auf dieser Seite: 3 Projekte von Trident International Holdings aus unserem Katalog, jeweils mit einem Steckbrief zu Etagen, Einheiten, Übergabe und Schlafzimmern. Die Stadtteile mit den meisten Einheiten des Unternehmens sind unter „Wo sie bauen“ zusammengefasst. Zum Verkauf stehende Einheiten, sofern es welche gibt, stehen direkt unter dem Projekt.

Sollte ich direkt bei Trident International Holdings oder über einen Makler kaufen?

Finanziell gibt es keinen Unterschied: Beim Off-plan-Kauf wird der Makler von Trident International Holdings bezahlt, nicht von Ihnen, ein direkter Anruf im Vertrieb spart also nichts. Der Unterschied liegt in der Sicht: Das Vertriebsteam des Entwicklers verkauft nur die eigenen Gebäude und wird nicht erwähnen, dass dieselbe Einheit nebenan günstiger ist oder dass dieses Projekt später übergeben wird. Beim Wiederverkauf und bei der Abtretung (Assignment) beträgt die Provision üblicherweise 2 % zuzüglich Mehrwertsteuer.

Lohnt sich ein Kauf bei Trident International Holdings

Die Antwort hängt vom Zweck ab. Schicken Sie mir Ihr Budget und Ihr Ziel — ich gehe durch, welche Projekte von Trident International Holdings sich jetzt in Betracht zu ziehen lohnen und welche ich auslassen würde.