Trident International Holdings

Uno sviluppatore della prima generazione di Dubai Marina: tre edifici costruiti quando il quartiere esisteva ancora quasi solo sulla carta, e nulla di nuovo da allora. Per questo tutto ciò che vale la pena sapere oggi su questa società riguarda l'invecchiamento di quei tre edifici, non una proposta off-plan.

• Più spazio per lo stesso prezzo
• Reddito da locazione fin dal primo giorno
• Un indirizzo collaudato nel cuore della Marina
• Acquirenti a proprio agio con un edificio non nuovo

La società in breve

Struttura

una holding internazionale con interessi diversificati — finanza aziendale, orologeria, telecomunicazioni, viaggi — accanto al settore immobiliare

Vertice

Wazir Ali Daredia, CEO

Portafoglio a Dubai

tre edifici a Dubai Marina — Trident Grand Residence, Marinascape, Trident Waterfront — tutti completati e abitati da anni

Che tipo di sviluppatore è

Chi sono

Trident International Holdings non è uno specialista del solo settore immobiliare, ma un conglomerato internazionale per il quale l'immobiliare è una linea di attività accanto a finanza aziendale, orologeria, telecomunicazioni e gestione dei viaggi. La divisione di sviluppo a Dubai è guidata dal CEO Wazir Ali Daredia, ed è sotto la sua guida che la società è entrata nella prima ondata di sviluppatori di Dubai Marina, quando il quartiere esisteva soprattutto sulla carta e non nelle fotografie.

Da allora la società non ha lanciato alcun nuovo progetto a Dubai, il che cambia radicalmente il modo di giudicarla rispetto a uno sviluppatore attivo. Il discorso su Trident non riguarda ciò che costruirà domani, ma ciò che ha già costruito e come si comportano quegli edifici dopo quindici anni di utilizzo.

Che cosa hanno costruito

L'intero portafoglio di Dubai si trova in un solo quartiere, Dubai Marina: Trident Grand Residence, Marinascape e Trident Waterfront. Tutti e tre sono stati completati e sono abitati da molto tempo: chi acquista non si trova davanti a una proposta off-plan fatta di render, ma a un mercato maturo di rivendita, con una storia operativa completa che si può richiedere e studiare invece di indovinarla da una brochure.

I tre edifici sorgono in una zona della Marina consolidata e urbanizzata da tempo, quindi il contesto è già noto: ciò che c'è intorno è visibile e non c'è il rischio che una nuova torre spunti all'improvviso accanto e tolga la vista, come invece può accadere nei nuovi cluster alla periferia del quartiere.

Che cosa offre l'età di un edificio

Un edificio maturo ha un vantaggio che nessun progetto off-plan può offrire: tutto è visibile fin dall'inizio. Non c'è alcun render né promessa dello sviluppatore da accettare sulla fiducia: lo stato di facciata, ascensori, parcheggio e parti comuni si può valutare di persona prima di firmare. Lo storico dei service charge è disponibile per molti anni e il suo andamento mostra chiaramente con quanta responsabilità l'edificio è gestito e quanto spesso la quota è aumentata.

Un altro vantaggio pratico è la distribuzione degli spazi. Gli edifici della prima generazione della Marina sono spesso più ampi dei loro equivalenti moderni: gli sviluppatori di quell'epoca prevedevano più metri quadrati per unità e un coefficiente di efficienza più generoso di quanto sia oggi standard, quando le dimensioni vengono ottimizzate al ribasso per abbassare il prezzo d'ingresso.

Il lato dei costi dell'età

Tutto questo ha un prezzo, e lo pagano i proprietari. Prima o poi, in un edificio con questa anzianità, arrivano i lavori straordinari — sostituzione di elementi di facciata, ammodernamento degli ascensori, aggiornamento degli impianti di climatizzazione — e a finanziarli non è lo sviluppatore, ma il fondo di riserva dell'associazione dei proprietari nello stato in cui si trova oggi. Se quel fondo esista e quanto sia sano decide se il conto arriva gradualmente o tutto insieme.

Anche la gestione quotidiana degli impianti della vecchia generazione costa di più rispetto ai sistemi moderni progettati con attenzione all'efficienza energetica. Non è un motivo per rinunciare all'acquisto, ma è una voce di spesa da mettere a budget in anticipo, senza scoprirla un anno dopo il rogito.

Come lavoro con questi edifici

Per gli immobili Trident richiedo sempre i verbali delle assemblee dell'associazione dei proprietari degli ultimi anni — non come formalità, ma per vedere se i grandi lavori in arrivo sono già stati discussi e come hanno reagito i residenti. Guardo il fondo di riserva e lo storico dei service charge come una tendenza, non come una fotografia isolata: la direzione dice più della cifra attuale.

Durante le visite porto i clienti nei locali tecnici e non nella hall, perché è lì che si vede lo stato reale degli impianti, non nell'ingresso appena rinfrescato. Verifico inoltre separatamente eventuali arretrati lasciati dal precedente proprietario sui service charge e ogni gravame sull'unità stessa: entrambi sono più frequenti in un edificio datato che in uno nuovo.

Il confronto con gli edifici vicini della Marina

Accanto a quelli di Trident, nello stesso tratto della Marina, sorgono edifici di altri sviluppatori della prima ondata, della stessa età, e a prima vista le offerte si assomigliano: metrature simili, viste simili, storia operativa simile. La vera differenza non emerge in facciata ma nelle cifre dei service charge e nei verbali: alcune associazioni di proprietari hanno impiegato anni a costruire il fondo di riserva, altre hanno rattoppato i problemi man mano che si presentavano, e questa distanza può pesare più di qualsiasi differenza di distribuzione.

Il modo giusto di confrontare tra loro gli edifici della prima generazione della Marina non è quindi la foto della hall, ma la documentazione di manutenzione sullo stesso periodo. Lo sviluppatore che ha costruito un edificio quindici anni fa ha smesso da tempo di rispondere di ciò che vi accade oggi: se ne occupa l'associazione dei proprietari in carica, ed è il suo operato che conviene valutare quando si sceglie tra edifici simili.

Da molto tempo la società non lancia nulla di nuovo a Dubai e la sua reputazione qui poggia interamente sulla buona manutenzione di tre edifici che invecchiano nella Marina, non su una promessa off-plan. L'età è insieme il vantaggio principale e la principale voce di costo: facciata, ascensori e climatizzazione richiedono inevitabilmente interventi in edifici con questa anzianità, e i proprietari li finanziano attraverso il fondo di riserva. Prima di firmare, richieda i verbali dell'associazione dei proprietari degli ultimi anni e guardi i locali tecnici e il parcheggio invece della hall: è lì che si vede la vera età di un edificio, non in un ingresso rinfrescato da poco.

Domande frequenti

Quali progetti sta costruendo Trident International Holdings?

Qui sopra, in questa pagina: 3 progetti di Trident International Holdings dal nostro catalogo, ciascuno con una scheda che riporta piani, unità, consegna e camere da letto. I quartieri che ospitano la maggior parte dei suoi lotti sono raggruppati sotto «Dove costruiscono». I lotti in vendita, quando ce ne sono, si trovano subito sotto il progetto.

Conviene comprare da Trident International Holdings direttamente o tramite un broker?

Sul piano economico non cambia nulla: nell'off-plan il broker è pagato da Trident International Holdings, non da Lei, quindi telefonare direttamente all'ufficio vendite non fa risparmiare nulla. Cambia invece il punto di vista: il team commerciale dello sviluppatore vende solo i propri edifici e non Le dirà che la stessa unità costa meno nell'edificio accanto o che questo progetto viene consegnato più tardi. Nella rivendita e nella cessione la commissione è quella consueta del 2 % più IVA.

Vale la pena acquistare da Trident International Holdings

La risposta dipende dallo scopo. Mi invii il Suo budget e il Suo obiettivo: Le spiegherò quali progetti di Trident International Holdings meritano oggi considerazione e quali eviterei.