Flugtaxis über den VAE 2026: vom DXB zur Palm in 12 Minuten, von Abu Dhabi nach Dubai in unter einer halben Stunde

Das Flugtaxi in Dubai verlässt die Messehalle: 2026 wollen die VAE den weltweit ersten kommerziellen Lufttaxi-Dienst eröffnen. China, die USA, Indien und Kasachstan arbeiten alle an urbaner Luftmobilität, doch planmäßige Passagierflüge in niedriger Höhe dürften zuerst in den Emiraten starten. Dubai hat seinen ersten Vertiport fertiggestellt — eine Station zum Starten und Landen für Elektroflugzeuge —, und Abu Dhabi arbeitet an Strecken und Ticketpreisen. Die Vorarbeiten dauerten mehr als ein Jahrzehnt.

Flugtaxis: vom Kino in den Fahrplan

Noch vor dreißig Jahren gab es fliegende Autos nur auf der Leinwand — die Luftstraßen aus Das fünfte Element und Blade Runner, Zurück in die Zukunft II, Star Wars und den Marvel-Filmen. Ein Flug über die Stadt stand für eine Zukunft, die immer knapp außer Reichweite blieb.

Die Gründe, warum solcher Verkehr jetzt gebraucht wird, sind weit prosaischer: Staus, Abgase und auf der Straße verlorene Stunden. Lufttaxis fliegen mit eVTOLs — elektrischen Fluggeräten mit senkrechtem Start und Landung. Sie verkürzen Fahrten zwischen Stadtteilen, nehmen einen Teil der Fahrten von überlasteten Autobahnen und könnten später Krankenwagen und Rettungsdienste bedienen.

Warum die VAE zuerst Lufttaxis starten

Die Geschichte beginnt Mitte der 2010er-Jahre, als Dubai sich zur Smart City machen wollte und nach Wegen suchte, seine Straßen zu entlasten. Eine Strategie von 2016 setzte das Ziel, dass bis 2030 ein Viertel aller Fahrten im Emirat mit autonomem Verkehr zurückgelegt werden sollte. Von da an war das Lufttaxi als Teil des Verkehrssystems Dubais geplant und nicht als Experiment.

• 2017 — die ersten Flüge von Volocopter. Mit staatlicher Unterstützung demonstrierte das deutsche Unternehmen in Dubai ein autonomes elektrisches Zweisitzer-Fluggerät, wobei die Straßen- und Verkehrsbehörde (Roads and Transport Authority, RTA) die Tests beaufsichtigte — der weltweit erste öffentliche Versuch dieser Art für urbane Luftmobilität.
• Dann EHang, Joby Aviation und Archer Aviation. Ein chinesischer und zwei amerikanische Entwickler brachten ihre eVTOLs in die Emirate.
• Heute ist das Land ein Testfeld. Getestet werden nicht nur die Fluggeräte, sondern alles drumherum: Vertiports, Ladeinfrastruktur, digitale Navigation und neue Regeln für den Flugverkehr.

Lufttaxi in Dubai: Vertiports und Strecken

Dubai will die erste Stadt sein, in der das Flugtaxi neben Metro und Bussen Teil des öffentlichen Verkehrs wird. Der kommerzielle Betrieb soll 2026 beginnen, betrieben von der RTA, dem US-Unternehmen Joby Aviation und dem Vertiport-Betreiber Skyports. Das Fluggerät hebt wie ein Hubschrauber senkrecht ab, ist aber deutlich leiser und stößt nichts aus.

Die erste Phase umfasst vier Vertiports:

• Flughafen DXB — bereits gebaut, mit Start- und Landeplätzen, Ladeinfrastruktur und Passagierbereich; Skyports beziffert die Kapazität auf bis zu 170 000 Passagiere im Jahr, das Netz soll von dort wachsen (Einzelheiten in unserem Beitrag zum Vertiport VDX am DXB);
• Downtown Dubai;
• Dubai Marina;
• Palm Jumeirah.

Manche Standorte werden in Parkhäusern und bestehenden Verkehrsknoten liegen. Die wichtigste Strecke führt vom DXB nach Palm Jumeirah: etwa 10–12 Minuten in der Luft, während dieselbe Fahrt im Berufsverkehr mit dem Auto ein Mehrfaches dauert. Das Stadtnetz behandelt Air taxi in Dubai: airport — Downtown — Marina — Palm.

Lufttaxi in Abu Dhabi und Flüge Abu Dhabi–Dubai

Auch die Hauptstadt peilt 2026 an, mit Archer Aviation, Luftfahrtunternehmen der VAE und dem Abu Dhabi Investment Office als Partnern. Das Fluggerät ist Archers elektrische Midnight: ein Pilot und vier Passagiere, bis zu 240 km/h und genug Reichweite für ein Netz von mehr als zehn Strecken.

Geplant sind zehn Vertiports, beginnend mit Yas Island, Saadiyat Island, Al Maryah Island und der Corniche. Reisezeiten:

• Flughafen Abu Dhabi ins Stadtzentrum: etwa 15 Minuten in der Luft statt einer Stunde mit dem Auto;
• Yas Island nach Saadiyat Island: 8–10 Minuten;
• Abu Dhabi nach Dubai: unter einer halben Stunde — diese Strecke ist, wie die Flüge nach Al Ain und Ras Al Khaimah, späteren Phasen vorbehalten.

Was ein Flugtaxi kostet

Vorerst wird es ein Premium-Dienst sein. Vorläufige Preise für Abu Dhabi:

Strecke	Richtpreis
Kurzer Flug innerhalb von Abu Dhabi	AED 300–350
Lufttaxi Abu Dhabi–Dubai	AED 800–1 500

Ein normales Taxi zwischen Abu Dhabi und Dubai kostet ein Mehrfaches weniger, braucht aber über eine Stunde. Die Betreiber sagen, die Preise sinken mit dem Wachstum des Netzes und das Lufttaxi werde ein normaler Teil des Stadtverkehrs. Die Zahlen können sich vor dem Start noch ändern.

Flugtaxis in den anderen Emiraten

• Ras Al Khaimah sieht das Lufttaxi als Tourismusdienst — Sprünge zwischen Resorts, den Jebel-Jais-Bergen und Flughäfen.
• Sharjah arbeitet an Strecken, die University City, sein Geschäftsviertel und Dubai verbinden.
• Fujairah und Umm Al Quwain diskutieren noch ihre Pläne und sehen eVTOLs als Mittel, den Inlandstourismus zu fördern und abgelegene Gegenden zu erreichen.
• Ajman prüft den Anschluss an das künftige Netz zwischen den Emiraten.

Experten rechnen damit, dass die VAE binnen zehn Jahren ein einheitliches Luftverkehrsnetz haben könnten, in dem alle sieben Emirate durch kurze Elektroflüge von 15 bis 40 Minuten verbunden sind.

Was Lufttaxis für Immobilien in Dubai bedeuten

Das Lufttaxi wird so bald nicht zum Massenverkehrsmittel wie die Dubai Metro: Ein Flug für mehrere Hundert Dirham richtet sich an den wohlhabendsten Passagier. Seine Wirkung auf den Wohnungsmarkt wird daher gezielt sein — Premium-Anbindung statt allgemeiner Erreichbarkeit. Die ersten Vertiports entstehen dort, wo bereits teure Wohnungen stehen: in Dubai Downtown, Dubai Marina und Palm Jumeirah, in Abu Dhabi Saadiyat, Yas und Al Maryah.

Es ist zu früh, ein Lufttaxi in den Preis einer bestimmten Wohnung einzurechnen. Doch die Karte der neuen Standorte verdient schon jetzt Beobachtung: Ein Vertiport in einem Viertel im Bau ist ein frühes Zeichen für den Status, den die Behörden dafür vorsehen.

Nach Angaben der RTA, von Skyports, Joby Aviation, Archer Aviation und des Abu Dhabi Investment Office.