Bluewaters Island: 750 Wohnungen, ein Riesenrad und 33 Monate ohne es

Bluewaters ist eine künstliche Insel, etwa 400 Meter vor dem Strand gegenüber JBR, gebaut von Meraas. Die Arbeiten begannen 2013, die Insel wurde im November 2018 offiziell eröffnet, und das Projekt kostete rund 6 Mrd. AED. Eine Brücke und ein Fußgängerweg verbinden sie mit Dubai Marina.

Das Wohnen

Der Wohnbereich ist nach Dubaier Maßstäben kompakt: zehn mittelhohe Gebäude mit bis zu fünfzehn Etagen, insgesamt etwa 750 Wohneinheiten – 698 Wohnungen, 17 Reihenhäuser und 4 Penthäuser. Zum Vergleich: Ein einzelner Turm an der Emaar Beachfront kann mehr Wohnungen fassen als ganz Bluewaters.

• 10 Wohngebäude, bis zu 15 Etagen.
• ~750 Wohneinheiten: 698 Wohnungen, 17 Reihenhäuser, 4 Penthäuser.
• ~6 Mrd. AED Projektkosten.
• November 2018 – Eröffnung der Insel.

Der Hotel- und Markenbereich liegt separat. Das Projekt, das unter dem Namen Caesars Palace eröffnet wurde, wurde im Dezember 2023 umbenannt und firmiert heute als Banyan Tree Residences Dubai; das Hotel Banyan Tree auf der Insel hält rund 96 Residenzen mit einem bis vier Schlafzimmern. Ein Rebranding bei einem laufenden Gebäude ist selbst eine nützliche Fallstudie für alle, die Marken-Immobilien kaufen: Der Name an der Fassade kann sich ändern, und der Vertrag sollte regeln, was dann mit Service und Gebühren geschieht.

Das Riesenrad und 33 Monate Stillstand

Der Ankerpunkt der Insel ist das Riesenrad Ain Dubai, über 250 Meter hoch – etwa doppelt so hoch wie das London Eye. Es hat 48 Glaskapseln für je bis zu 40 Personen, und eine volle Umdrehung dauert etwa 38–40 Minuten. Der Bau begann im Mai 2015, die Eröffnung war im Oktober 2021.

Sechs Monate später, im März 2022, wurde es zur Wartung geschlossen und erst im Dezember 2024 wieder geöffnet. Zwei Jahre und neun Monate lang stand die Hauptattraktion der Insel still.

Was diese Pause offenbarte

Bluewaters ist ein ungewöhnlich sauberes natürliches Experiment: eine um eine einzige Attraktion gebaute Insel, die fast drei Jahre ohne sie lief. Die Ergebnisse unterschieden sich je nach Objektart deutlich.

• Einzelhandel und Gastronomie traf es am härtesten. Die Besucherfrequenz der Insel beruhte auf dem Riesenrad, und ohne es lebte die Promenade vor allem von Bewohnern und Besuchern, die aus JBR herüberkamen. Gewerbeimmobilien, deren Wirtschaftlichkeit vom Touristenverkehr abhängt, sind am stärksten gefährdet, wenn ein Ankerpunkt ausfällt.
• Das Wohnen merkte kaum etwas. Die Wohnungspreise auf der Insel blieben durchgehend pro Quadratfuß unter den höchsten der Stadt. Die Leute kauften nicht das Riesenrad; sie kauften eine abgeschlossene, niedrige Bebauung am Wasser, zehn Minuten von der Marina entfernt.
• Kurzzeitvermietung lag dazwischen: Die Nachfrage hielt sich dank Strand und Lage, aber der Aufschlag für den „Blick auf Ain Dubai“ verschwand aus den Inseraten.

Die Wiederöffnung des Riesenrads im Dezember 2024 kehrte das Bild um: Die Besucher kamen zurück, was Gewerbeeigentümern direkt zugutekam. Für die Privatsphäre der Bewohner in den oberen, ihm zugewandten Etagen brachte es nichts. Ein Ereignis, gegensätzliche Bedeutung für zwei Gruppen von Eigentümern im selben Gebäude.

Was Sie vor dem Kauf hier abwägen sollten

• Festes Angebot. Siebenhundertfünfzig Wohnungen und ein geschlossener Masterplan – nichts Neues wird gebaut. Das stützt die Preise und bedeutet ebenso, auf den richtigen Grundriss zu warten.
• Wohin die Wohnung blickt. Ein Blick auf das Riesenrad, auf das offene Meer und auf die Skyline der Marina sind drei verschiedene Produkte mit drei verschiedenen Preisen und drei verschiedenen abendlichen Lärmprofilen.
• Touristenfrequenz. Die Insel ist öffentlich und in der Hochsaison belebt. Für die Vermietung ist das ein Plus; für das Wohnen dort ist es eine Frage des Temperaments.
• Servicegebühr. Inselinfrastruktur und eine Promenade sind teuer im Betrieb, und die Gebühr gehört hier zu den höheren der Stadt.