Select Group: Türme am Wasser und was eine Marina-Adresse wirklich kostet

Select Group lässt sich in einem Satz beschreiben: Das Unternehmen baut Türme am Wasser. Zuerst in Dubai Marina, dann in den Hafenvierteln. Dieser Fokus ist das Produkt, und er ist auch der Ort, an dem die Fragen liegen.

Das Unternehmen

Ein privat gehaltener Bauträger, seit den frühen 2000er-Jahren in Dubai aktiv, mit einem Portfolio, das sich auf Wohnungen am Wasser im gehobenen mittleren und im Premiumsegment konzentriert. Er hat auch Projekte in Europa, was unter Dubaier Bauträgern ungewöhnlich ist und etwas darüber aussagt, wie er kapitalisiert ist.

Private Eigentümerschaft bedeutet keine veröffentlichten Abschlüsse. Die Bewertung stützt sich auf übergebene Türme, und Select Group hat in der Marina genug davon, dass Sie die Arbeit statt der Broschüre prüfen können.

Wo gebaut wird

• Dubai Marina: der Kern des Portfolios, darunter einige der bekannteren Türme des Viertels.
• Dubai Maritime City und die Hafenlagen, wo die neueren Projekte stehen.
• Business Bay und angrenzende zentrale Standorte, in geringerer Zahl.

Was Lage am Wasser tatsächlich bringt

• Eine Angebotsgrenze. Die Uferlinie ist endlich; Land im Binnenland ist es nicht. Das ist das stärkste Einzelargument für das Segment, und es hält über lange Zeiträume.
• Einen breiteren Mieterkreis. Eine Marina-Adresse vermietet sich an Menschen, die einen Binnenturm zum selben Preis nicht in Betracht ziehen würden.
• Liquidität beim Wiederverkauf. Dubai Marina hat einen der tiefsten Sekundärmärkte der Stadt, ein echter Vorteil, wenn Sie irgendwann verkaufen.

Und was es kostet

• Die Service Charge ist höher als bei einem vergleichbaren Binnengebäude. Meeresumgebung belastet Fassaden stärker, und die Ausstattung ist aufwendiger.
• Die Aussicht ist der Wert, und Aussichten lassen sich auslöschen. Prüfen Sie vor dem Kauf, was auf den Grundstücken zwischen Ihnen und dem Wasser genehmigt ist. Ein „Marina-Blick“, den ein künftiger Turm verstellt, ist ein anderer Kauf.
• Dichte in der Marina. Das Viertel ist vollständig bebaut, mit dem Verkehr und dem Parkdruck, die das mit sich bringt.

Was zu prüfen ist

• Sichtlinien aus dem konkreten Stockwerk und der konkreten Ausrichtung, nicht aus dem Marketing-Rendering, das aus der Hubschrauberperspektive gezeichnet ist.
• Service Charge je Quadratfuß in einem vergleichbaren übergebenen Gebäude desselben Bauträgers.
• Parkplatzzuteilung, die in Marina-Türmen eine echte Einschränkung für Vermietung und Wiederverkauf ist.
• Escrow und Oqood-Registrierung bei jedem Off-plan-Kauf.
• Genehmigung für Kurzzeitvermietung im Gebäude, wenn das Modell darauf beruht.

Für wen es passt

• Käufer, die eine Adresse mit tiefem Wiederverkaufsmarkt wollen statt des günstigsten Quadratfußes.
• Investoren in Langzeitvermietung, denn Objekte am Wasser halten Mieter und halten die Miete.
• Nicht für alle, die niedrige jährliche Haltekosten optimieren.

Auf Grundlage des Projektregisters des Dubai Land Department und der Beobachtung der übergebenen Türme des Bauträgers.