Le marché automobile des EAU : pourquoi la moitié de la région y achète ses voitures

Dubaï n'est pas simplement un endroit où l'on trouve beaucoup de voitures chères. C'est l'un des plus grands pôles automobiles du monde, et il y a à cela une raison économique simple.

Tout commence par les taxes

Le schéma est à peu près aussi simple qu'il peut l'être : 5 % de droits d'importation plus 5 % de TVA, sur toutes les marchandises, sans exception sectorielle ni régime spécial. C'est pourquoi les voitures s'échangent d'ici vers Oman, à travers le Golfe et bien au-delà : la marge existe et les volumes sont énormes.

Comparez avec les juridictions où l'importation d'une voiture est taxée selon un barème glissant en fonction de la cylindrée, de l'âge et de la classe d'émissions, et l'on comprend pourquoi la logistique s'est installée ainsi.

Les quatre couches du marché

• Voitures neuves via les concessionnaires officiels. Un marché concentré : la distribution des marques s'est historiquement partagée entre un petit nombre de grands groupes. Les constructeurs chinois ont commencé ces dernières années à entrer en direct, modifiant peu à peu ce tableau.
• Showrooms d'occasion. Quelqu'un conduit une voiture et la reprend ; le showroom la rachète ferme ou la prend en dépôt-vente. Les prix sont nettement plus bas et pratiquement toutes les marques sont représentées.
• Enchères publiques. Saisies, voitures abandonnées dans les aéroports, véhicules confisqués — tout part aux enchères. L'entrée se fait par palette, avec des paliers d'enchère de AED 500 à 1 000 selon la valeur du lot.
• Casses pièces. Une industrie à part, où des composants qui coûtent une fortune chez un concessionnaire se trouvent sur une étagère pour une fraction du prix.

Quel rapport avec l'immobilier ?

Deux liens, tous deux pratiques.

D'abord, le coût de possession. Dubaï reste une ville de voiture malgré le métro et le programme Dubai Walk. Dans la plupart des quartiers, la voiture n'est pas un luxe mais une condition de la vie ordinaire, et son coût doit figurer dans un budget d'installation au même titre que le loyer. Elle y est nettement moins chère qu'en Europe, ce qu'il est utile de savoir lorsqu'on modélise un déménagement.

Ensuite, le parking comme part de la valeur d'un actif. Comme presque tout le monde a une voiture, une place de stationnement dans un programme cesse d'être facultative. Un appartement avec une seule place pour un foyer de deux voitures crée un problème quotidien, et les immeubles anciens des quartiers centraux manquent souvent de places. C'est un paramètre à vérifier sur place, non dans la description d'une annonce.

D'après les données douanières et fiscales des EAU et la structure de son marché automobile.