Aéroport international Zayed, Abou Dabi : Terminal A, un record de 32,5 millions de passagers, et ce que cela a changé pour Yas Island et Al Raha

Pendant des années, le nouveau terminal de l’aéroport d’Abou Dabi a été le projet à l’arrêt le plus connu de l’émirat. Construit sous le nom de Midfield Terminal, il était presque achevé quand il a été gelé : la stratégie aéronautique de la capitale avait changé et la relation avec l’entrepreneur s’était rompue. Le Terminal A a finalement ouvert le 1er novembre 2023, et le 9 février 2024, lors de la cérémonie officielle, l’aéroport a reçu un nouveau nom : Zayed International.

Le terminal en chiffres

Indicateur	Valeur
Surface de plancher	742 000 m²
Capacité	45 millions de passagers par an, jusqu’à 11 000 par heure
Postes de stationnement d’avions	79 simultanément au terminal
Trafic passagers 2025	32,5 millions (+12,8 % sur un an), un record
T4 2025	8,59 millions de passagers (+13,8 %)

En 2025, l’aéroport a traité à plusieurs reprises plus de 100 000 passagers en une seule journée. Le Terminal A fonctionne à environ 70 % de sa capacité nominale, et l’exploitant évoque déjà une extension à 65 millions de passagers par an. Cette croissance suit l’expansion d’Etihad Airways : les nouvelles lignes amènent à la fois des touristes et des passagers en transit qui séjournent quelques jours dans la capitale.

Pourquoi cela compte pour Yas et Al Raha

L’aéroport est situé juste à côté de Yas Island et d’Al Raha Beach, à 10–15 minutes en voiture de l’un comme de l’autre. Ces deux quartiers sont ainsi le choix naturel de trois groupes de locataires : le personnel des compagnies aériennes et de l’aéroport, les familles qui voyagent souvent et les touristes venus pour la Formule 1, les parcs à thème ou les concerts.

Yas se développe aussi par lui-même : Miral a annoncé 12 milliards d’AED d’investissements supplémentaires en plus du futur Disneyland, que nous avons évoqué dans un article distinct, et Aldar aménage le dernier ensemble en bord de mer de l’île. Un aéroport de classe mondiale à dix minutes est ce qui transforme une île touristique en lieu où l’on s’installe à l’année en toute confiance.

Ce que doit vérifier un investisseur

La proximité de l’aéroport est un atout pour la demande locative, mais pas pour tous les immeubles. Vérifiez comment un ensemble donné se situe par rapport aux couloirs aériens : le bruit des avions se reflète dans le prix de revente et le délai de vente. Le second point est le transport : Abou Dabi n’a toujours pas de métro, et rejoindre le centre dépend de la voiture ou du taxi ; nous avons présenté ce qui est construit à la place dans notre article sur les projets de transport de la capitale.

Les locations de courte durée à Yas sont les premières à profiter des chiffres records de passagers : un touriste qui arrive pour une course ou un parc à thème cherche un logement sur place. Pour la location longue durée, Al Raha est le pari le plus stable, avec écoles et bureaux à proximité.

Les prix et les projets autour de l’aéroport figurent sur nos pages Yas Island et Al Raha Beach.