Dubai schließt DXB bis 2035 und verlegt den gesamten Verkehr nach Al Maktoum

Dubai hat einen Plan bestätigt, der die Geografie der Stadt neu zeichnet: Bis 2035 wird der Dubai International Airport (DXB) schließen, und der gesamte Verkehr zieht zum Al Maktoum International im Süden des Emirats um. Es geht um das weltweit meistfrequentierte internationale Drehkreuz im Betrieb – 2025 stellte DXB mit 95,2 Millionen Passagieren einen Rekord auf.

Das Ausmaß des Ersatzes

• Al Maktoum: 35 Milliarden $ Investitionen, die Arbeiten begannen im April 2024.
• 260 Millionen Passagiere pro Jahr bei voller Auslastung, 5 Start- und Landebahnen, 400 Flugsteige, 70 km² Fläche.
• Die erste Bauphase bewältigt 150 Millionen Passagiere und ist auf die Schließung von DXB abgestimmt – beides ist für 2035 vorgesehen.
• Zum Vergleich: Der größte Flughafen der Welt, Hartsfield-Jackson in Atlanta, fertigt heute rund 104 Millionen Menschen im Jahr ab.

Eine kurze Geschichte von DXB

Der Flughafen wurde am 30. September 1960 eröffnet; im Jahr 1970 verzeichnete er dann 242 000 Passagiere. Danach: rund 4,3 Millionen Ende der 1980er-Jahre, 9,7 Millionen 1998, 70,5 Millionen 2014, 87 Millionen 2023, 92,3 Millionen 2024 und 95,2 Millionen 2025 – ein Wachstum um mehr als das 390-Fache in 55 Jahren. Heute verbindet DXB etwa 291 Ziele in 110 Ländern.

Zwei Seiten für den Wohnungsmarkt

Der Süden gewinnt. Dubai South und die Viertel rund um Al Maktoum erhalten, was in Dubai die Preise schon immer am stärksten bewegt hat: Arbeitsplätze und einen Verkehrsanker. Ein Flughafen dieser Größe bedeutet Zehntausende Beschäftigte, Logistik, Hotels und Dienstleistungen. Ein Gebiet, das heute abgelegen wirkt, wird bis Mitte der 2030er-Jahre zu einem zweiten Schwerpunkt der Stadt.

Das Zentrum verändert seinen Charakter. Die mehr als 30 Quadratkilometer, die neben Deira und Garhoud frei werden, sollen in das Stadtgefüge eingebunden werden. Das ist ein außerordentlich seltenes Ereignis – eine Fläche dieser Größe innerhalb einer gewachsenen Stadt. Für die umliegenden Viertel bedeutet es neues Wohnungsangebot und zugleich den Wegfall von Einschränkungen, die der Flughafen jahrzehntelang auferlegte: Lärm und das Verbot hoher Gebäude unter der Einflugschneise.

Wie man das jetzt einordnen sollte

Mit Vorsicht. 2035 liegt zehn Jahre entfernt, und in dieser Zeit werden Pläne mehr als einmal überarbeitet. Heute eine Wohnung im Vertrauen auf die künftige Neuentwicklung des DXB-Areals zu kaufen, ist eine Wette auf einen sehr langen Horizont. Die Richtung bei der Entscheidung zwischen Norden und Süden zu berücksichtigen, ist dagegen schon jetzt sinnvoll: Die Stadt hat offiziell bekannt gegeben, wohin sie wächst.

Auf Grundlage von Daten von Dubai Airports und offiziellen Mitteilungen zum Flughafenprojekt Al Maktoum.