Dubaj zamknie DXB do 2035 roku i przeniesie cały ruch na Al Maktoum
DXB — najruchliwsze międzynarodowe lotnisko świata z 95,2 mln pasażerów w 2025 roku — zostanie zamknięte do 2035 roku. Zastąpi je Al Maktoum, projekt za 35 mld USD zaprojektowany na 260 mln pasażerów. Zwolniony teren włączy się w tkankę miasta.
Dubaj potwierdził plan, który przerysuje geografię miasta: do 2035 roku Port Lotniczy Dubaj (DXB) zostanie zamknięty, a cały ruch przeniesie się na Al Maktoum International na południu emiratu. Chodzi o najruchliwszy działający międzynarodowy węzeł lotniczy świata — w 2025 roku DXB ustanowił rekord 95,2 mln pasażerów.
Skala zastępstwa
- Al Maktoum: 35 mld USD inwestycji, prace ruszyły w kwietniu 2024 roku.
- 260 mln pasażerów rocznie przy pełnej przepustowości, 5 pasów startowych, 400 bramek i 70 km kw. terenu.
- Pierwsza faza obsłuży 150 mln pasażerów, co zbiega się z zamknięciem DXB — oba terminy to 2035 rok.
- Dla porównania: największe dziś lotnisko świata, Hartsfield-Jackson w Atlancie, obsługuje około 104 mln osób rocznie.
Krótka historia DXB
Lotnisko otwarto 30 września 1960 roku, a w 1970 roku obsłużyło 242 000 pasażerów. Potem: około 4,3 mln pod koniec lat osiemdziesiątych., 9,7 mln w 1998 roku, 70,5 mln w 2014, 87 mln w 2023, 92,3 mln w 2024 i 95,2 mln w 2025 — wzrost ponad 390-krotny w 55 lat. DXB łączy dziś około 291 kierunków w 110 krajach.
Dwie strony medalu dla rynku mieszkaniowego
Południe wygrywa. Dubai South i dzielnice wokół Al Maktoum zyskują to, co w Dubaju zawsze najmocniej podnosiło ceny: miejsca pracy i transportową kotwicę. Lotnisko tej skali to dziesiątki tysięcy pracowników, logistyka, hotele i usługi. Teren uważany dziś za odległy staje się drugim ośrodkiem ciężkości do połowy lat trzydziestych.
Porozmawiaj z licencjonowanym pośrednikiem: 📲 +971 50 120 32 64 na WhatsAppie, @dubai_oleg na Telegramie
Centrum zmienia charakter. Ponad 30 kilometrów kwadratowych zwolnionych obok Deiry i Garhoud ma zostać włączone w tkankę miasta. To wyjątkowo rzadkie wydarzenie — teren tej wielkości w ugruntowanym mieście. Dla sąsiednich dzielnic oznacza to zarówno nową podaż mieszkań, jak i zniesienie ograniczeń, które lotnisko narzucało przez dekady: hałasu oraz zakazu wysokiej zabudowy pod ścieżką podejścia.
Jak to traktować teraz
Ostrożnie. Rok 2035 to dziesięć lat, w trakcie których plany będą rewidowane nie raz. Kupno mieszkania dziś w oparciu o przyszłą przebudowę DXB to zakład na bardzo długi horyzont. Ale uwzględnienie kierunku zmian przy wyborze między północą a południem jest już rozsądne: miasto formalnie ogłosiło, gdzie rośnie.
Na podstawie danych Dubai Airports i oficjalnych komunikatów o projekcie lotniska Al Maktoum.