Dubaï plantera 1,5 million d'arbres et créera 120 parcs d'ici 2030

Dubaï a approuvé la Blue and Green Spaces Roadmap 2030, un programme de 4 milliards AED : 120 nouveaux parcs et environ 1,5 million d'arbres d'ici 2030. La façon dont le document formule la tâche compte plus que les chiffres eux-mêmes : parcs, plages et espaces publics doivent être traités comme une infrastructure au même titre que les routes et le métro.

Ce qui est prévu

• Des parcs de quartier accessibles à pied — non pas un grand parc pour la ville, mais de nombreux petits près des logements.
• Des centaines d'espaces de sport et de loisirs : pistes de course et de vélo, zones d'activité, aires de jeux familiales et pour enfants.
• Plus de 15 grands projets littoraux et trois nouvelles plages publiques chaque année.
• Services en bord de mer en hausse de plus de 400 % et capacité des plages en hausse de 150 %.

Le programme s'inscrit dans le schéma directeur Dubai 2040 et la stratégie de qualité de vie — c'est-à-dire qu'il a une échéance et un responsable, et pas seulement une intention.

Verdure et prix : un lien sous-estimé

Un parc à distance de marche est l'un des rares facteurs dont l'effet sur la valeur des logements affiche un signe constamment positif dans les études du monde entier. À Dubaï, il s'accompagne d'une particularité locale : la verdure n'y pousse pas toute seule. Chaque arbre suppose de l'irrigation, et l'irrigation suppose de l'eau dessalée et la facture qui va avec.

D'où une conséquence pratique pour les acheteurs. La verdure à l'intérieur d'un ensemble privé est entretenue par la copropriété et figure dans les charges de service. Un parc municipal hors de l'enceinte est entretenu par la ville. Deux immeubles identiques — l'un à côté d'un parc public, l'autre avec son propre jardin intérieur — imposent à leurs propriétaires des coûts annuels différents pour la même qualité de vie.

À propos des plages publiques

Trois nouvelles plages publiques par an, c'est un chiffre à garder en tête lorsqu'on achète en bord de mer. La valeur d'un bien en première ligne combine la vue et l'accès à la mer ; lorsque la ville ouvre le littoral à tous, cet accès cesse d'être le privilège d'un seul immeuble. Pour un propriétaire, c'est à double tranchant : le quartier devient plus animé et plus cher, tandis que l'exclusivité de chaque ensemble diminue.

D'après les données de la municipalité de Dubaï et la Blue and Green Spaces Roadmap 2030.