Le plan Dubaï 2040 est révisé : des logements pourraient remplacer l'aéroport DXB

Le plan directeur de Dubaï à l'horizon 2040 est un document vivant, dont les dispositions sont précisées au fil du temps. L'un de ces ajustements concerne le sort de l'aéroport international DXB.

Ce qui a changé

L'édition initiale du plan prévoyait le maintien d'un aéroport civil sur le site actuel de DXB. Un autre scénario a depuis été évoqué : une fois le principal flux de passagers transféré à Al Maktoum International, le terrain serait cédé à l'habitat résidentiel.

Qui est directement concerné

D'abord Dubai Islands et la partie littorale de Deira. Les trajectoires de décollage et d'atterrissage passent actuellement au-dessus de l'archipel, et le bruit des avions y est sensible. Le déménagement de l'aéroport supprime ce facteur, ce qui, pour un quartier positionné comme résidentiel et balnéaire haut de gamme, constitue une amélioration notable de l'environnement.

Le deuxième cercle comprend les quartiers autour de l'aéroport lui-même : Al Garhoud, les zones voisines d'Al Quoz, Umm Ramool. Un territoire de la taille d'une petite ville, à une demi-heure de Downtown, libéré pour la construction, modifierait la carte de l'offre dans l'est de Dubaï.

Comment l'aborder lors d'un achat

Avec prudence. Le transfert d'un aéroport de cette ampleur est un projet qui s'étend sur une décennie, voire davantage, avec un phasage encore en cours de précision. Toute l'histoire d'un mégaprojet tient entre « en discussion » et « réalisé ».

La règle pratique : acheter un bien en vue d'un futur changement d'infrastructure n'a de sens que si le bien est bon sans lui. Si le seul argument en faveur d'un appartement est « les avions cesseront de voler ici », il s'agit d'un espoir, pas d'une thèse d'investissement.