Dubais Quality of Life Strategy 2033: 200 Parks, die Green Spine und was die Viertel gewinnen
Dubai setzt bis 2033 einen Lebensqualitätsplan mit über 200 Projekten um, getragen von einem 15 km langen Grünkorridor entlang der Sheikh Zayed Road. Wir erklären, was bereits läuft und welche Viertel zuerst profitieren.
Im Mai 2024 verabschiedete Dubai neben D33 ein zweites langfristiges Programm, das sich nicht auf die Wirtschaft, sondern auf die gebaute Umwelt konzentriert: die Dubai Quality of Life Strategy 2033. Während es bei D33 um Geld und Arbeitsplätze geht, geht es bei dieser Strategie um das Umfeld, in dem diese Arbeitsplätze und dieses Geld leben werden — mehr als 200 Projekte und Initiativen, in drei Phasen von 2024 bis 2033 umgesetzt.
Was der Plan enthält
Die Liste ist konkret: 200 neue Parks, eine Ausweitung der Radwege an der Küste um 300 %, eine um 60 % längere Strecke an Stränden, an denen nachts geschwommen werden darf, neue Strände nur für Frauen, ein Kalender mit 1 000 Veranstaltungen im Jahr und Luftmessstationen — die erste wurde in Jebel Ali installiert und soll mehr als 100 Arten von Schadstoffen erfassen. Nach dem umfassenderen Plan Dubai 2040 soll die Länge der öffentlichen Strände um 400 % wachsen, womit der Strand von Jebel Ali selbst auf etwa 6,6 km kommt.
Das Leuchtturmprojekt der Strategie bei der Infrastruktur ist die Dubai Green Spine: ein rund 15 km langer Grünkorridor entlang der Sheikh Zayed Road, ausgelegt für etwa 2,6 Millionen Einwohner und nach eigener Modellrechnung der Stadt geeignet, die Fahrzeit in der Hauptverkehrszeit auf dieser Strecke um 51 % zu verkürzen. Der Plan sieht eine Million Bäume und solarbetriebene Straßenbahnlinien vor. Dieselbe Logik gilt für die Küste: Dubais Strände sollen bis 2040 von etwa 21 km auf 105 km wachsen.
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Stand im September 2026
Das Programm ist formal in drei Phasen gegliedert, und die erste ist bereits über die Planungsdokumente hinaus sichtbar: Die Stadt hat drei „Modell“-Viertel für eine Pilotumgestaltung des öffentlichen Raums ausgewählt — Al Mizhar 1, Al Khawaneej 2 und Al Barsha 2. Dort werden die neuen Standards der Platzgestaltung erprobt, bevor sie stadtweit eingeführt werden — auch in Al Khawaneej —, dasselbe Muster, das Dubai bei seinem Metronetz und dem Ausbau der Radwege verfolgt hat.
Was das für einen Eigentümer bedeutet
Für ein Viertel innerhalb einer Pilotzone oder entlang der Green Spine ist die Wirkung eine, die Dubai schon kennt: Neue grüne Infrastruktur und Aufwertungen des öffentlichen Raums bewegen tendenziell Mieten und Käuferinteresse, auch wenn die Einheit selbst sich nicht geändert hat — was sich ändert, ist der Weg dorthin. Dasselbe Muster ist bereits in Al Barsha zu beobachten, einem der drei Pilotviertel.
Die praktische Lehre für einen Anleger: Viertel entlang der Sheikh Zayed Road, die den neuen Grünkorridor erhalten sollen, sind über einen mehrjährigen Horizont im Blick zu behalten, denn Infrastruktur dieser Größenordnung hat in Dubai historisch der Preissteigerung vorangegangen und ist ihr nicht gefolgt. Sinnvoll ist es, die jährlichen Fortschrittsberichte zu prüfen, statt allein aufgrund der Ankündigung zu kaufen.
Zur Küstenseite desselben Plans siehe, wie Dubais Strände bis 2040 auf das Fünffache wachsen sollen.