Dubais Strategie für Lebensqualität 2033: Die Fußgängerviertel

Dubais Strategie für Lebensqualität 2033 schafft zwei Fußgängerviertel. Al Souk Al Kabir ist ein neues Uferviertel in Deira mit Sonnensegeln und Kunstinstallationen; Future Loop legt zwei Kilometer erhöhter, klimatisierter Gehwege um die Emirates Towers, daneben 60 000 Quadratmeter Parkfläche.

Was ist Al Souk Al Kabir?

Das erste der beiden Fußgängerviertel liegt in Deira, einem der ältesten und historisch bedeutsamsten Gebiete Dubais, und wird als neue Uferzone angelegt.

Der Plan sieht durchgehend Sonnensegel vor – in Dubais Klima eine praktische Notwendigkeit für jeden wirklich begehbaren Außenraum – sowie über das Viertel verteilte Kunstobjekte. So wird es zu einem Ziel zum Flanieren und Verweilen im Freien, nicht nur zu einem Durchgangskorridor.

Dass ein solches Projekt gerade in Deira entsteht, ist bemerkenswert: Das Gebiet hat einen tiefen historischen Charakter, zog in den vergangenen Jahrzehnten aber weniger große Investitionen an als neuere Viertel wie Downtown oder Dubai Marina. Eine eigene Fußgängerzone am Wasser setzt dort ein Zeichen, dass diese Art von Investition in den öffentlichen Raum bewusst in einen der ursprünglichen Stadtteile zurückgeholt werden soll.

Welches Problem löst Future Loop?

Das zweite Viertel rund um die Emirates Towers behebt einen konkreten, aktuellen Schwachpunkt: Zu Fuß vom DIFC-Gebiet zu den Büros um die Emirates Towers zu gelangen, ist derzeit umständlich, und auf manchen Abschnitten gibt es schlicht gar keinen Fußweg.

Das Projekt Future Loop soll genau diese Lücke schließen und das Gebiet mit einem richtigen Netz erhöhter Gehwege verbinden, statt Fußgänger um Straßeninfrastruktur herumzuschicken, die vor allem für Autos gebaut wurde.

Das ist eine grundlegend andere Planungsphilosophie als bloße Gehwege auf Bodenhöhe: Ein erhöhtes Wegenetz umgeht Straßenquerungen, Ampeln und die allgemeine Reibung, die das Gehen auf Bodenniveau in diesem Teil der Stadt heute wirklich unangenehm macht.

Warum sind die Brücken klimatisiert?

Das markanteste technische Detail von Future Loop ist, dass die erhöhten Brücken selbst verglast und klimatisiert sind.

An einem extrem heißen Tag kann ein Fußgänger die gesamte Strecke in klimatisierten, geschlossenen Gehwegen zurücklegen, statt der direkten Hitze im Freien ausgesetzt zu sein, und bei kühlerem Wetter vermutlich dieselbe Route mit einem offeneren Gefühl nutzen, wo der Entwurf es zulässt.

Das ist eine ausgesprochen Dubai-spezifische Lösung für ein Problem, das reine „Walkability“-Pläne aus gemäßigten Städten in der Regel nicht lösen müssen.

Ein Fußgängerviertel in einer Stadt mit extremer Sommerhitze muss diese Hitze direkt angehen, sonst werden die Wege über einen großen Teil des Jahres schlicht nicht genutzt – genau das soll dieses verglaste, klimatisierte Konzept verhindern.

Wie groß ist das Netz von Future Loop?

Insgesamt soll das Netz von Future Loop zwei Kilometer Gehwege um die Emirates Towers umfassen, dazu 60 000 Quadratmeter Parks und öffentliche Flächen, in denen man sich tatsächlich erholen und nicht nur hindurchgehen soll.

Zum Netz gehören außerdem Fußgängerzugänge, die gezielt bis zum Museum of the Future reichen – die Verbindung, die dem Projekt seinen Namen gibt, da sie praktisch eine begehbare Schleife schafft, die die wichtigsten Wahrzeichen des Viertels verknüpft.

Diese Kombination aus Strecke, Grünfläche und der Anbindung an ein bestimmtes Kulturwahrzeichen deutet darauf hin, dass es sich nicht um eine enge Verkehrslösung handelt, sondern um einen echten Versuch, den Alltag eines ganzen Stadtabschnitts zwischen DIFC und den Emirates Towers für Beschäftigte wie Besucher neu zu gestalten.

Das Museum of the Future ist als Ankerpunkt des ganzen Netzes erwähnenswert, denn es ist bereits eines der bekanntesten Wahrzeichen Dubais; seine torusförmige, mit Kalligrafie verkleidete Fassade ist seit der Eröffnung ein fester Bestandteil der Skyline.

Eine neue Fußgängerschleife direkt an ein Ziel anzubinden, das ohnehin stetig Besucher anzieht, ist ein sinnvoller Weg, damit die Wege vom ersten Tag an genutzt werden, statt leer zu stehen, während das umliegende Viertel langsam aufholt.

Was bedeutet das für Immobilien in der Nähe?

Für alle, die Immobilien in der Nähe von DIFC, Downtown oder dem Korridor der Emirates Towers besitzen oder erwägen, ist ein Projekt wie Future Loop genau im Auge zu behalten.

Wirklich klimagerechte Fußgängeranbindung stützt tendenziell die Wohnqualität und mit der Zeit die Miet- und Wiederverkaufsnachfrage in den verbundenen Gebieten. Büroangestellte wie Bewohner profitieren davon, zwischen wichtigen Zielen zu Fuß zu gehen, statt für jede kurze Strecke ein Auto zu brauchen.

Es ist auch ein nützliches Signal dafür, wohin die Stadt als Nächstes ernsthaft in öffentliche Infrastruktur investiert, und das gehört in der Regel in die langfristige Sicht auf jede Immobilie, die bereits in diesen verbundenen Vierteln gehalten wird.

Beachtenswert ist auch, wie solche Projekte in einer Stadt wie Dubai finanziert und gestaffelt werden: Große Investitionen in den öffentlichen Raum sind dort in der Regel an ein veröffentlichtes Strategiedokument mit Zieljahr gebunden, statt eine offene Absichtserklärung zu bleiben.

Dass die Strategie den Namen Lebensqualität 2033 trägt und bereits konkrete Zahlen enthält – zwei Kilometer Gehwege, 60 000 Quadratmeter Parks –, zeigt eine Genauigkeit in Planung und Budgetierung, die tendenziell damit einhergeht, dass Projekte tatsächlich im angegebenen Zeitrahmen umgesetzt werden, statt unauffällig zu verrutschen.