Dubai Marina: cinque dei dieci edifici residenziali più alti del mondo
Un quartiere progettato dal nulla sul modello del lungomare di Vancouver e costruito tra il 2003 e il 2008. I numeri che lo descrivono e ciò che una località interamente artificiale rivela su come si crea valore a Dubai.
Dubai Marina è un quartiere creato interamente a tavolino, e un buon caso di studio su come una località artificiale diventi la più ambita di una città.
Storia e dimensioni
- 1999: inizia la progettazione, ispirata al piano urbanistico del waterfront di Vancouver.
- 2003–2008: la costruzione, dalla prima fase al completamento.
- 578 ettari in totale, con canali che corrono lungo un tratto di costa di tre chilometri.
- 4,9 km²: la più grande marina artificiale del mondo.
- 8 km di passeggiata paesaggistica, oltre 200 grattacieli, più di 120 tra ristoranti e caffè.
Il primato di altezza
Qui si trovano cinque dei dieci edifici residenziali più alti del mondo, da 352 a 425 metri e da 86 a 101 piani. Da qui la definizione informale di quartiere più alto della terra. La adiacente Jumeirah Beach Residence offre il bordo sulla spiaggia che la Marina stessa non ha.
Che cosa insegna davvero questo quartiere
Dubai Marina è la dimostrazione più chiara che in questa città la posizione si fabbrica, non si eredita. Non c'era un porto naturale, né un centro storico, né alcun motivo per cui qualcuno dovesse vivere qui. Il valore è nato da un canale, da una passeggiata e dalla densità, in modo deliberato, in una sequenza definita, nell'arco di circa un decennio.
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Ne deriva un'implicazione pratica per chi valuta oggi un nuovo master plan. La domanda non è se una località abbia vantaggi intrinseci, ma se il piano contenga gli ingredienti che hanno prodotto questo risultato: acqua, percorribilità a piedi, negozi al piano terra e una densità sufficiente a sostenere entrambi.
Com'è oggi
La Marina è il mercato degli affitti più denso di Dubai, con centinaia di transazioni all'anno e, di conseguenza, la serie più ampia di comparabili della città. C'è sempre un inquilino e sempre un acquirente: le due cose che contano di più quando si arriva a vendere.
Il prezzo da pagare è la densità stessa. Le torri sorgono ravvicinate, la vista da un piano intermedio finisce spesso sulla facciata del vicino e il traffico nelle ore di punta sull'unica strada di accesso è intenso. Qui conta più scegliere l'edificio e il piano che scegliere il quartiere.