Infrastruktura Abu Zabi: 250 mld AED na energię i wodę oraz 55 mld AED na drogi i mosty w formule PPP

Abu Zabi zainwestuje 250 mld AED w ciągu dziesięciu lat w sieci energetyczne, zaopatrzenie w wodę i chłodzenie dzielnicowe. Ogłosił to 29 września 2026 roku przewodniczący emiratowego Departamentu Energii. Osobno portfel partnerstw publiczno-prywatnych (PPP) o wartości 55 mld AED obejmuje 24 projekty, z czego 35 mld AED przypada na drogi, mosty i tunele.

Na co pójdzie 250 mld AED?

Na rozbudowę sieci energetycznych, wodnych i chłodzenia dzielnicowego w ciągu dziesięciu lat. Przewodniczący Departamentu Energii Abdulla Humaid Al Jarwan powiedział, że program jest skrojony pod podwojenie zapotrzebowania emiratu na energię.

Mówił o tym na konferencji LIVEX 2026 w Abu Zabi. Środki są przeznaczone na nowe dzielnice, szpitale, szkoły i uniwersytety — na rozwój, a nie na naprawę starych sieci.

• Łącznie: 250 mld AED w ciągu dziesięciu lat.
• Cel: dwukrotnie większa moc.
• Udział czystej energii: z poniżej 1 % do ponad 5 % w ciągu dziesięciu lat.
• Zużycie wody na osobę: spadek o 50 % w ciągu pięciu lat.

Czym jest program PPP wart 55 mld AED?

To 24 projekty infrastrukturalne, które Abu Zabi otwiera dla prywatnych inwestorów. Uruchomiły go w maju 2026 roku Abu Dhabi Investment Office (ADIO) oraz Abu Dhabi Projects and Infrastructure Centre (ADPIC). Projekty trafiają na rynek w latach 2026 i 2027.

Sektor	Wartość	Zakres
Drogi i łączność	35 mld AED	11 projektów, ponad 300 km dróg, mosty, tunele, węzły
Woda i ochrona przeciwpowodziowa	11 mld AED	5 projektów: tamy, magazyny wody, odwodnienie burzowe
Infrastruktura społeczna	9 mld AED	szkoły, uniwersytety, szpitale, sport

Pierwsza transza jest warta około 7 mld AED i obejmuje drogi, edukację oraz obiekty społeczne.

Jakie mosty i drogi powstaną?

Kolejny pakiet, wart 40–50 mld AED, obejmuje nowe mosty na Hudayriyat Island, Al Nouf i Abu Al Abyad Island — wynika z wypowiedzi dyrektor generalnej ADPIC Maysarah Mahmoud Eid. Ma wystartować z prywatnymi partnerami na początku 2027 roku.

Osobno w przetargu jest druga faza drogi przez wyspę z Khalifa City na Saadiyat przez Umm Yifeenah. Pierwszą fazę opisaliśmy w tekście o Mid-Island Parkway.

Ile łącznie Abu Zabi wydaje na infrastrukturę?

Jednej liczby nie ma: programy ogłaszały różne instytucje i częściowo się one nakładają. W portfelu ADPIC jest ponad 600 projektów o wartości przekraczającej 200 mld AED w Abu Zabi, Al Ain i Al Dhafra.

• 250 mld AED — energia, woda i chłodzenie, dziesięć lat.
• 240 mld AED — infrastruktura miejska i jakość życia, 7–10 lat.
• Ponad 200 mld AED — bieżący portfel ADPIC, ponad 600 projektów.
• 170 mld AED — transport i drogi do 2030 roku.
• 55 mld AED — portfel PPP na lata 2026–2027.

Tych pozycji nie można po prostu zsumować: drogi w formule PPP wchodzą również w skład pakietu transportowego. Skala jest jednak czytelna — setki miliardów w perspektywie dziesięciu lat.

Dlaczego miasto potrzebuje tylu nowych sieci i dróg?

Abu Zabi planuje podwojenie liczby ludności i wielkości gospodarki do 2040 roku. Pod koniec 2024 roku emirat liczył 4,14 mln mieszkańców. Szczegóły znajdą Państwo w tekście Abu Dhabi 2040.

Drugi powód to nowy rodzaj odbiorcy. W emiracie powstaje kampus centrów danych o mocy 5 gigawatów, a pierwsze 200 megawatów ma ruszyć w 2026 roku. Takie obciążenia wymagają dedykowanej generacji i sieci.

Co to oznacza dla rynku nieruchomości?

Most czy droga zmieniają wartość dzielnicy bardziej niż kampania marketingowa. Na Hudayriyat całe osiedla wyprzedają się w jeden dzień, a oddawane będą do końca dekady. Mosty są potrzebne w chwili, gdy zamieszka tam kilka tysięcy mieszkańców.

Ważniejsze jest to, że sieci powstają przed osiedlami. Nowego budynku nie da się oddać bez prądu, wody i chłodzenia, a program wart 250 mld AED obejmuje właśnie tę część.

Obowiązuje zwykłe zastrzeżenie. Most z terminem przetargu to argument. Most na schemacie bez terminu nim nie jest. Płacić warto za ten pierwszy.

Najczęstsze pytania

Czym jest PPP?

Partnerstwem publiczno-prywatnym: prywatna firma buduje i utrzymuje obiekt, a państwo płaci za niego przez wiele lat. Abu Zabi stosowało dotąd ten model głównie w energetyce i gospodarce wodnej.

Kiedy powstaną mosty na Hudayriyat?

Terminów budowy nie ma. Pakiet o wartości 40–50 mld AED, który obejmuje te mosty, ma trafić na rynek z prywatnymi partnerami na początku 2027 roku.

Kto zarządza projektami infrastrukturalnymi Abu Zabi?

Abu Dhabi Projects and Infrastructure Centre, ADPIC. W jego portfelu jest ponad 600 projektów, a 14 instytucji rządowych koordynuje decyzje w ramach jednego systemu zarządzania.

Czy te programy obejmują metro?

Metro jest w generalnym planie transportowym, ale bez dat. Pierwszym szynowym transportem miejskim w stolicy będzie tramwaj z Yas Island na lotnisko, około 2030 roku.