Przejdź do treści

Sprzedaż mieszkania w Dubaju

Zostaw imię i numer telefonu — oddzwonię i omówimy cenę oraz termin sprzedaży.

Jak sprzedaję mieszkania →
abu zabiwyspa saadiyatwyspa al reeminfrastrukturamid-island parkwayal raha beachaldar

Mid-Island Parkway w Abu Zabi: droga za 2,85 mld AED, która w 2027 roku skróci dojazd z Saadiyat na wyspę Al Reem do 10 minut

Pierwszy etap Mid-Island Parkway w Abu Zabi zaplanowano na 2027 rok: osiem pasów, 2,85 mld AED i 600-metrowy odcinek pod wodą. Dojazd z Saadiyat na Al Reem i wyspę Abu Zabi skróci się z 25 do 10 minut. Drugi etap dodaje 14,5 km w stronę Al Raha Beach.

Mid-Island Parkway w Abu Zabi: droga za 2,85 mld AED, która w 2027 roku skróci dojazd z Saadiyat na wyspę Al Reem do 10 minut
Grafika w języku angielskim.

Pierwszy etap Mid-Island Parkway w Abu Zabi zostanie ukończony w 2027 roku. Ośmiopasmowa droga, której koszt to 2,85 mld AED, czyli około 776 mln dolarów, skróci dojazd z Saadiyat na wyspę Al Reem i wyspę Abu Zabi z 25 do 10 minut. Terminy potwierdził 2 października 2026 roku Departament Municypalny i Transportu emiratu.

Czym jest Mid-Island Parkway?

To nowa autostrada przez łańcuch wysp między Saadiyat a lądem stałym. Odciąża istniejące mosty i łączy wyspy bezpośrednio, omijając centrum miasta. Realizuje ją Departament Municypalny i Transportu.

Pierwszy etap prowadzi od północnego węzła Saadiyat na autostradzie E12 do południowego krańca wyspy i dalej do centralnego węzła na wyspie Umm Yifeenah, po cztery pasy w każdym kierunku.

Porozmawiaj z licencjonowanym pośrednikiem: 📲 +971 50 120 32 64 na WhatsAppie, @dubai_oleg na Telegramie

Co obejmuje pierwszy etap i ile kosztuje?

Etap kosztuje 2,85 mld AED. Jego główną cechą inżynieryjną jest 1,5 km drogi zagłębionej, z czego 600 metrów biegnie pod kanałem Khor Laffan na głębokości 11 metrów.

  • Ośmiopasmowa droga od E12 do wyspy Umm Yifeenah.
  • 1,5 km odcinka podziemnego, w tym 600 metrów pod wodą.
  • 2 km terenu zdobytego na morzu, zabezpieczonego 150 000 metrów kwadratowych skał.
  • 4 km nowych ścieżek pieszych i rowerowych, tworzących ciągłą trasę o długości 12 km.
  • 23 000 metrów energooszczędnego oświetlenia.

Strop tunelu zbudowano z prefabrykowanych paneli wykonanych poza placem budowy. Skraca to czas pracy na wodzie, czyli w najbardziej ryzykownej części programu.

O ile szybszy będzie dojazd z Saadiyat?

Na Al Reem i wyspę Abu Zabi: około 10 minut zamiast 25. Taki jest praktyczny efekt. Saadiyat przestaje być „wyspą za mostem” i dołącza do dzielnic wokół centrum biznesowego.

Gdy cały korytarz zacznie działać, przejazd z Saadiyat do Zayed City na lądzie stałym powinien zająć niecałe 15 minut. To szacunek departamentu dla ukończonej sieci, a nie tylko dla pierwszego etapu.

Co doda drugi etap?

Kolejne 14,5 km: od wyspy Umm Yifeenah przez wyspy Bilrimaid i Samaliyah do Sas Al Nakhl, Al Raha Beach i Khalifa City. Po cztery pasy w każdym kierunku, mosty morskie, estakady i tunel podwodny.

Przejście pod wodą wybrano, aby chronić namorzyny i słone bagna; most zablokowałby kanały. Odcinek śródwyspowy powinien zajmować około siedmiu minut. Departament nie podał terminu ani budżetu drugiego etapu.

Osobno planowana jest 37-kilometrowa trasa przybrzeżna od wyspy Hudayriyat do E11 w Al Nouf, z jednym tunelem, 7 km mostów morskich i 4 km nasypów. Ma wyprowadzić ruch towarowy z centrum.

Jak droga wpłynie na rynek nieruchomości?

Najwięcej zyska południe Saadiyat, bo droga dochodzi tam bezpośrednio. To tam Aldar buduje Marsa Al Saadiyat, ostatni etap wyspy, o którym pisaliśmy w tekście o projekcie za 100 mld AED.

Drugim beneficjentem jest Al Reem. Dziesięć minut do plaż i muzeów Saadiyat daje wyspie to, czego jej brakowało: rozrywki w pobliżu. Dla najemcy pracującego w centrum finansowym przechyla to wybór na korzyść Al Reem względem lądu stałego.

Al Raha Beach i Khalifa City są na trzecim miejscu, ale tylko wraz z drugim etapem, który nie ma terminu. Na razie za wcześnie, by wliczać to w cenę: płaci się za drogę w budowie, a nie za tę z planu.

Czym wyspy różnią się dla kupujących, opisaliśmy w naszym porównaniu wysp Abu Zabi.

Najczęstsze pytania

Kiedy Mid-Island Parkway zostanie otwarty w Abu Zabi?

Ukończenie pierwszego etapu zaplanowano na 2027 rok. Terminu dla 14,5-kilometrowego drugiego etapu nie ogłoszono według stanu na październik 2026 roku.

Ile kosztuje pierwszy etap?

2,85 mld AED, czyli około 776 mln dolarów. Obejmuje to ośmiopasmową drogę, 1,5-kilometrowy odcinek podziemny i 2 km terenu zdobytego na morzu.

Ile potrwa przejazd z Saadiyat na Al Reem nową drogą?

Około 10 minut, zamiast obecnych 25. To samo dotyczy dojazdu na wyspę Abu Zabi.

Czy parkway dojdzie do Al Raha Beach?

Tak, w drugim etapie, który przecina wyspy Bilrimaid i Samaliyah do Sas Al Nakhl, Al Raha Beach i Khalifa City.

Szerszy obraz rynku stolicy i jej dzielnic znajdą Państwo na naszej stronie nieruchomości w Abu Zabi.

Zadaj pytanie

Najszybciej przez Telegram — odpowiadam osobiście.

Napisz na Telegramie