Burj Azizi: 725-metrowa wieża przy Sheikh Zayed Road, która ma być drugim najwyższym budynkiem świata

Przy Sheikh Zayed Road powstaje Burj Azizi — 725-metrowy wieżowiec Azizi Developments o wartości 1,5 mld USD. Jeśli zostanie ukończony zgodnie z harmonogramem, będzie drugim najwyższym budynkiem na świecie. Przekazanie planowane jest na 2029 rok; malezyjska firma Eversendai wygrała już kontrakt na konstrukcję stalową o wartości 299 mln USD, a prace przebiegają zgodnie z planem.

Co jest w środku

• Siedmiogwiazdkowy hotel, apartamenty mieszkalne i penthouse'y.
• Pionowe centrum handlowe — format, który Dubaj wypróbował w innych wieżach.
• Taras widokowy na 649 metrach — wyżej niż w Burj Khalifa.
• Ceny: apartamenty podobno zaczynają się od około 8,6 mln AED (około 2,3 mln USD); penthouse'y sięgają 34 mln USD.

Wyścig na wysokość i co z niego wynika

Otwarte pytanie brzmi, czy Burj Azizi w ogóle zajmie drugie miejsce: w Arabii Saudyjskiej kończona jest Jeddah Tower, przekraczająca kilometr wysokości. Dla kupującego ten wyścig znaczy mniej, niż się wydaje — oto dlaczego.

Superwysokie wieże to odrębna klasa aktywów z własną ekonomiką. Górne piętra sprzedają się za widok, a tego widoku nie da się odtworzyć — nikt nie zbuduje go obok. Ale wysokość ma drugą stronę: koszty eksploatacji. Systemy dźwigowe, konserwacja elewacji, instalacje techniczne i przeciwpożarowe w superwysokiej wieży kosztują więcej na metr kwadratowy, a to trafia do opłat serwisowych na cały okres posiadania.

O co zapytać przed rezerwacją

• Które piętro i jaki widok. W tak wysokiej wieży 30. i 100. piętro to różne produkty, zarówno pod względem ceny, jak i płynności.
• Budżet utrzymania. Z góry sprawdzić stawkę opłaty serwisowej w superwysokiej wieży i porównać ją ze zwykłą wieżą w tej samej dzielnicy.
• Terminy i etapowanie. Rok 2029 oznacza cztery lata oczekiwania. Wykonawca stali na miejscu i potwierdzony harmonogram to dobre znaki, ale zakup off-plan w takiej skali wymaga uważnego przyjrzenia się historii realizacji inwestora.
• Co jest wokół. Sheikh Zayed Road to główna arteria miasta — doskonała łączność i jednocześnie hałas oraz korki. Bez znaczenia na górnych piętrach, istotne na dolnych.

Na podstawie oficjalnych materiałów Azizi Developments i raportów z postępu budowy.