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Mid-Island Parkway à Abou Dabi : la route à 2,85 milliards d'AED qui placera Saadiyat à 10 minutes d'Al Reem Island en 2027

La première phase de la Mid-Island Parkway d'Abou Dabi est attendue en 2027 : huit voies, 2,85 milliards d'AED et un tronçon sous-marin de 600 mètres. Le trajet de Saadiyat à Al Reem passera de 25 à 10 minutes. La phase deux ajoute 14,5 km vers Al Raha Beach.

Mid-Island Parkway à Abou Dabi : la route à 2,85 milliards d'AED qui placera Saadiyat à 10 minutes d'Al Reem Island en 2027
Visuel en anglais.

La première phase de la Mid-Island Parkway d'Abou Dabi sera achevée en 2027. Cette route à huit voies, qui coûte 2,85 milliards d'AED, soit environ 776 millions de dollars, ramène le trajet de Saadiyat à Al Reem Island et à Abu Dhabi Island de 25 à 10 minutes. Le département des Municipalités et des Transports de l'émirat a confirmé le calendrier le 2 octobre 2026.

Qu'est-ce que la Mid-Island Parkway ?

C'est une nouvelle autoroute qui traverse la chaîne d'îles entre Saadiyat et le continent. Elle soulage les ponts existants et relie directement les îles en contournant le centre-ville. Le département des Municipalités et des Transports en assure la réalisation.

La première phase va de l'échangeur nord de Saadiyat, sur l'autoroute E12, à la pointe sud de l'île, puis jusqu'à l'échangeur central de l'île d'Umm Yifeenah, avec quatre voies dans chaque sens.

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Que comprend la première phase et combien coûte-t-elle ?

La phase coûte 2,85 milliards d'AED. Sa principale particularité technique est un tronçon en tranchée de 1,5 km, dont 600 mètres passent sous le chenal de Khor Laffan à 11 mètres de profondeur.

  • Une route à huit voies de l'E12 à l'île d'Umm Yifeenah.
  • 1,5 km de section souterraine, dont 600 mètres sous l'eau.
  • 2 km de terrain gagné sur la mer, protégé par 150 000 mètres carrés d'enrochements.
  • 4 km de nouvelles pistes piétonnes et cyclables, qui forment un itinéraire continu de 12 km.
  • 23 000 mètres d'éclairage économe en énergie.

Le toit du tunnel est construit à partir de panneaux préfabriqués hors site. Cela réduit le temps passé à travailler sur l'eau, la partie la plus risquée du programme.

De combien le trajet depuis Saadiyat sera-t-il raccourci ?

Vers Al Reem et Abu Dhabi Island : environ 10 minutes au lieu de 25. C'est l'effet concret. Saadiyat cesse d'être « l'île au-delà du pont » et rejoint les quartiers autour du centre d'affaires.

Une fois tout le corridor en service, le trajet de Saadiyat à Zayed City, sur le continent, devrait durer un peu moins de 15 minutes. C'est l'estimation du département pour le réseau achevé, et non pour la seule première phase.

Qu'apportera la phase deux ?

Encore 14,5 km : de l'île d'Umm Yifeenah, par les îles de Bilrimaid et de Samaliyah, jusqu'à Sas Al Nakhl, Al Raha Beach et Khalifa City. Quatre voies dans chaque sens, des ponts maritimes, des échangeurs et un tunnel sous-marin.

La traversée immergée a été choisie pour protéger les mangroves et les marais salés ; un pont aurait bloqué les chenaux. Le tronçon central des îles devrait prendre environ sept minutes. Le département n'a communiqué ni date ni budget pour la phase deux.

Un itinéraire côtier distinct de 37 km est prévu entre Hudayriyat Island et l'E11 à Al Nouf, avec un tunnel, 7 km de ponts maritimes et 4 km de digues. Il doit détourner le fret du centre.

Quel effet sur l'immobilier ?

Le sud de Saadiyat gagne le plus, car la route y aboutit directement. C'est là qu'Aldar construit Marsa Al Saadiyat, la dernière phase de l'île, dont nous avons parlé dans notre article sur le projet à 100 milliards d'AED.

Al Reem est le deuxième gagnant. Dix minutes des plages et des musées de Saadiyat donnent à l'île ce qui lui manquait : des loisirs à proximité. Pour un locataire qui travaille dans le centre financier, cela fait pencher le choix vers Al Reem plutôt que vers le continent.

Al Raha Beach et Khalifa City viennent en troisième, mais uniquement avec la phase deux, qui n'a pas de date. Il est trop tôt pour l'intégrer au prix : on paie la route en construction, pas celle qui figure sur le plan.

Nous avons exposé en quoi les îles diffèrent pour un acheteur dans notre comparatif des îles d'Abou Dabi.

Questions fréquentes

Quand la Mid-Island Parkway ouvrira-t-elle à Abou Dabi ?

La première phase doit s'achever en 2027. Aucune date n'avait été annoncée pour la seconde phase de 14,5 km en octobre 2026.

Combien coûte la première phase ?

2,85 milliards d'AED, soit environ 776 millions de dollars. Cela couvre la route à huit voies, une section souterraine de 1,5 km et 2 km de terrain gagné sur la mer.

Combien de temps durera le trajet de Saadiyat à Al Reem sur la nouvelle route ?

Environ 10 minutes, contre 25 aujourd'hui. Il en va de même pour le trajet vers Abu Dhabi Island.

La route atteindra-t-elle Al Raha Beach ?

Oui, dans la phase deux, qui traverse les îles de Bilrimaid et de Samaliyah jusqu'à Sas Al Nakhl, Al Raha Beach et Khalifa City.

Pour un tableau plus large du marché de la capitale et de ses quartiers, consultez notre page sur l'immobilier à Abou Dabi.

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