Plan zagospodarowania Jebel Ali Racecourse: dzielnica BIG o powierzchni 5 km² i stan prac w 2026 roku
A.R.M. Holding i Bjarke Ingels Group przekształcają tor wyścigowy Jebel Ali w dzielnicę o powierzchni 5 km²: osiem osiedli wokół centralnego parku o powierzchni około 1,5 km², z zachowaniem obiektów jeździeckich. Prace miały ruszyć w 2026 roku; cennika jeszcze brak. Porównanie z Dubai Hills.
Tor wyścigowy Jebel Ali to jeden z ostatnich dużych wolnych terenów w obrębie zabudowanego Dubaju. W maju 2025 roku firma inwestycyjna A.R.M. Holding ogłosiła, że przebuduje go wspólnie z Bjarke Ingels Group (BIG) w nową dzielnicę o powierzchni pięciu kilometrów kwadratowych. Architekci opisują koncepcję jako „archipelag miejskich wysp w morzu zieleni”.
Co zawiera plan
Zielony trzon łączy osiem osiedli, których gęstość zabudowy rośnie w kierunku centralnego parku o powierzchni około 1,5 km². Jeździeckie dziedzictwo terenu zostaje zachowane, a w planie przewidziano obiekty jeździeckie. Wokół nich znajdą się mieszkania, szkoły, hotele, budynki kultury i kwartały wielofunkcyjne, rozmieszczone tak, by codzienne sprawy dało się załatwić pieszo. Projekt wpisuje się w Dubai 2040 Urban Master Plan.
Budowa miała się rozpocząć w 2026 roku, etapami obejmującymi mieszkalnictwo, edukację, hotelarstwo i infrastrukturę publiczną. Według stanu na wrzesień 2026 roku nie ma oficjalnego startu sprzedaży ani cennika. Wszystko, co dziś jest oferowane jako „przedrejestracja”, to kolejka, a nie zakup poparty zarejestrowanym rachunkiem escrow.
Porozmawiaj z licencjonowanym pośrednikiem: 📲 +971 50 120 32 64 na WhatsAppie, @dubai_oleg na Telegramie
Jak duże jest 5 km²?
| Dzielnica | Przybliżona powierzchnia, km² |
|---|---|
| Dubai Hills Estate | 11 |
| Jumeirah Village Circle | 8,7 |
| Dubai Creek Harbour | 7,4 |
| Jebel Ali Racecourse | 5 |
| Business Bay | 4,3 |
| Tilal Al Ghaf | 3 |
Jest to więc około połowy wielkości Dubai Hills, ale więcej niż Business Bay. Ponieważ duża część terenu zostanie przeznaczona na park i przestrzeń publiczną, liczba mieszkań będzie mniejsza, niż sugeruje zajmowany obszar.
Argumenty za wczesnym zakupem — i jego warunki
W dużych planach zagospodarowania Dubaju pierwsze transze są zwykle wyceniane tak, by ruszyła sprzedaż, a ceny rosną, gdy pojawiają się drogi, szkoły i parki. Taki schemat sprawdził się w Dubai Hills i Arabian Ranches. Ale wiąże się z warunkami, które warto sprawdzić przed podjęciem decyzji:
- Kto buduje mieszkania. A.R.M. Holding to spółka inwestycyjna, a nie deweloper z długą historią realizacji w Dubaju. Należy ustalić, który deweloper odpowiada za konkretny budynek.
- Kolejność etapów. Pierwsza faza jest najtańsza, ale najdłużej funkcjonuje jako plac budowy. Jeśli park i szkoły powstaną w późniejszych fazach, wczesne czynsze to odzwierciedlą.
- Dojazd. Teren sąsiaduje z Jebel Ali i Sheikh Mohammed Bin Zayed Road; to, gdzie powstaną najbliższe stacje metra, będzie ważniejsze niż jakakolwiek wizualizacja. Wpływ stacji na ceny omawialiśmy w tekście o metrze i cenach apartamentów.
- Dokumenty. Kupować należy dopiero wtedy, gdy projekt jest zarejestrowany w Dubai Land Department i otwarto rachunek escrow.
Do tego czasu rozsądnie jest czekać na ogłoszenie pierwszej fazy, porównać jej cenę za stopę kwadratową z otaczającym rynkiem wtórnym i ocenić, jak szybko udogodnienia w pobliżu wybranego budynku faktycznie powstaną.
Co już istnieje obok i ile kosztują tam dziś mieszkania, znajdą Państwo na stronie dzielnicy Jebel Ali.