Brücke von Dubai Islands nach Bur Dubai: 1,4 km, acht Fahrspuren und Eröffnung Ende 2026
Eine 1 425 m lange Brücke über den Dubai Creek verbindet Dubai Islands direkt mit Bur Dubai: je vier Spuren pro Richtung, 16 000 Fahrzeuge pro Stunde, 18,5 m über dem Wasser. Der Auftrag über 786 Mio. AED sieht die Fertigstellung bis Ende 2026 vor. Was sich für Inseln und Altstadt ändert.
Im Frühjahr 2025 vergab Dubais Straßen- und Verkehrsbehörde (RTA) einen Auftrag über 786 Mio. AED für eine Brücke, die Dubai Islands direkt mit Bur Dubai verbindet. Achtzehn Monate später ist die Brücke im Bau, und das Ziel der Fertigstellung bis Ende 2026 hat sich nicht verschoben. Ein guter Zeitpunkt, um zu betrachten, was sie in der Praxis ändern wird und was nicht.
Die Brücke in Zahlen
| Position | Wert |
|---|---|
| Länge | 1 425 m |
| Fahrspuren | 4 je Richtung |
| Kapazität | 16 000 Fahrzeuge pro Stunde, beide Richtungen |
| Durchfahrtshöhe | 18,5 m über dem Wasser, 75 m Schifffahrtsrinne |
| Lage | über den Dubai Creek zwischen Infinity Bridge und Port Rashid |
| Auftragswert | 786 Mio. AED |
Entlang der Brücke verläuft eine eigene Rad- und Fußgängerspur mit Aufzügen an beiden Enden, und etwa 2 km Straßen auf jeder Seite binden sie an das bestehende Netz an. Es ist die zweite Zufahrt zu den Inseln: Die ersten drei Brücken mit zusammen 1,6 km wurden 2020 eröffnet.
Teil eines größeren Korridors
Die Brücke ist eine Phase des Projekts Al Shindagha Corridor: 13 km Straße, 15 Knotenpunkte, fünf Phasen. Die RTA schätzt, dass die Fahrzeit entlang des Korridors nach Fertigstellung des Ganzen von 104 Minuten auf 16 sinkt, was über 20 Jahre etwa 45 Mrd. AED einspart. Für Anwohner sind die Inseln und die Altstadt dann keine Sackgasse mehr hinter der Al-Maktoum-Brücke und dem Al-Shindagha-Tunnel.
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Was sich für Dubai Islands ändert
Wer heute von den Inseln Richtung Zentrum fährt, muss durch Deira und seine überlasteten Knotenpunkte. Die neue Brücke führt den Verkehr direkt nach Bur Dubai, nur eine kurze Strecke von der Sheikh Zayed Road und Downtown entfernt. Für ein Viertel, das als das letzte Land am Wasser der Stadt vermarktet wird, ist die Anbindung die Schlüsselfrage des Käufers: Das Inselleben ist angenehm, bis der Arbeitsweg zur Stunde im Stau wird. Das Viertel und seine Preise behandeln wir in Dubai Islands: the last waterfront land.
- Inselbewohner, die ins Zentrum pendeln, profitieren am meisten, zum Beispiel künftige Eigentümer in Projekten wie Bay Grove Residences.
- Eigentümer von Kurzzeitvermietungen profitieren, weil Gäste vom Flughafen und aus Downtown die Inselstrände leichter erreichen.
- Bur Dubai und Port Rashid erhalten direkten Zugang zu den Stränden und Hotels der Inseln.
Was man nicht erwarten sollte
Die Brücke macht die Inseln zur Hauptverkehrszeit nicht zu „fünf Minuten von Downtown“. Der Verkehr mündet weiter in die belebten Straßen von Bur Dubai, und der volle Nutzen entsteht erst mit dem Rest des Al-Shindagha-Korridors. „Fertigstellung 2026“ ist zudem ein Ziel; große Straßenprojekte in Dubai werden häufiger pünktlich eröffnet als Wohntürme, doch die ersten Monate nach der Eröffnung gehen meist für die Feinabstimmung der Knotenpunkte drauf. Die Preise auf den Inseln bewegen sich mit der Brücke gemeinsam mit fertiggestellter Infrastruktur und vollendeten Nachbargebäuden, nicht allein durch die Brücke. Unser Profil von Deira und Bur Dubai behandelt die andere Seite des Creek.
Wenn Sie ein Zuhause am Wasser im Norden der Stadt erwägen, beginnen Sie mit unserem Leitfaden zu Dubai Islands: Preis pro Quadratmeter, Übergabetermine der Projekte und wie die neue Brücke die Fahrt in die Stadt verändert.