Verkehrslösung für JVC: Straßenprogramm von RTA und Dubai Holding über AED 6 Mrd. und vier neue Zufahrten
RTA und Dubai Holding legen ein Straßenprogramm über AED 6 Mrd. (etwa 1,6 Mrd. $) auf: vier neue Zufahrten nach JVC, doppelte Kapazität, 70 % kürzere Fahrzeiten. Hessa Street Phase zwei bringt eine 780 m lange Brücke und einen 480 m langen Tunnel. Was das für Käufer heißt.
Fragen Sie Bewohner von Jumeirah Village Circle, was sie an dem Viertel stört, und selten lautet die Antwort Preis oder Nebenkosten. Es ist das Hinein- und Hinauskommen. Morgens fließt die ganze Community durch eine Handvoll enger Ausfahrten ab, und bis zur Sheikh Mohammed bin Zayed Road oder zur Al Khail Road zu gelangen, kann länger dauern als die eigentliche Fahrt. Die Stadt hat das anerkannt. Am 2. März 2025 unterzeichneten die Roads and Transport Authority (RTA) und Dubai Holding ein Straßenprogramm über AED 6 Mrd. (etwa 1,6 Mrd. $). Im September 2026 laufen die Arbeiten, und Teile sind bereits geöffnet.
Was JVC bekommt
Die Vereinbarung ergänzt JVC um vier neue Zufahrten mit höhenfreien Anschlussstellen. Die RTA erklärt, die Ein- und Ausfahrtskapazität verdopple sich und die Fahrzeiten auf den Zufahrtsstraßen und den internen Straßen sänken um 70 %.
Der zweite Baustein ist der Ausbau der Hessa Street. Phase eins wurde im April 2026 eröffnet, der Auftrag für Phase zwei im Februar vergeben. Sie umfasst:
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- eine 780 m lange Brücke mit je drei Spuren pro Richtung, die die Al Khamila Street mit JVC verbindet;
- 1 050 m Hochrampen von der Al Khamila Street zur Al Khail Road Richtung Abu Dhabi;
- eine zweispurige Rampe auf zweiter Ebene von JVC Richtung Al Barsha South;
- einen 480 m langen zweispurigen Tunnel von JVC zur Sheikh Mohammed bin Zayed Road.
Nach Fertigstellung steigt die Kapazität der Hessa Street von 4 000 auf 8 000 Fahrzeuge pro Stunde, und die 3 km lange Strecke zwischen Al Khail Road und Sheikh Mohammed bin Zayed Road schrumpft von 24 auf fünf Minuten. Die RTA beziffert die Zahl der profitierenden Bewohner auf etwa 650 000 in zehn Communities, darunter JVC, Al Barsha South, Arjan, JLT, Barsha Heights und The Greens. Ein Fertigstellungstermin für Phase zwei wurde nicht veröffentlicht.
Die anderen Viertel im Programm
| Viertel | Arbeiten | Versprochene Wirkung |
|---|---|---|
| Dubai Production City | Neue Brücken von der Sheikh Mohammed bin Zayed Road | 50 % schnellere Ein- und Ausfahrt |
| Business Bay | Ausbau der Knotenpunkte an der Sheikh Zayed Road, Fußgängerbrücke an der First Al Khail | 30 % schneller im Turmgebiet |
| Palm Jumeirah | Beschleunigungs- und Verzögerungsstreifen an sechs Stellen, zwei Fußgängerbrücken | 40 % schneller |
| International City, Phase 3 | Zusätzliche Spur an der Zufahrt Manama Street, breitere interne Straßen | 15 Minuten auf 5 |
Beachten Sie, wer zahlt. Dubai Holding ist der Master-Developer hinter den meisten dieser Communities und finanziert damit Straßen zu eigenem Land, denn Wohnungen ohne Zufahrt verkaufen und vermieten sich schlechter.
Was das für Eigentümer und Käufer bedeutet
Für JVC beseitigt das die größte Schwäche des Viertels. Wir haben berichtet, wie 2 417 neue Apartments in JVC in einem einzigen Jahr entstanden; mehr Bewohner ohne mehr Straßen hätten die Staus nur verschärft. Die Anschlussstellen beseitigen dieses Risiko teilweise.
Die Kehrseite sind Behinderungen: Während des Baus laufen manche Zufahrten über Umleitungen, worüber Vermieter ihre Mieter offen informieren sollten. Der Preiseffekt kommt, wenn die Straßen öffnen, nicht wenn die Verträge unterschrieben werden. Langfristig liegt JVC zudem an der geplanten Bahnverbindung zwischen DXB und dem Flughafen Al Maktoum.
Achten Sie bei der Wahl einer Wohnung in JVC nicht nur auf das Gebäude, sondern darauf, welcher der neuen Zufahrten es am nächsten liegt. Preise, Mieten und Angebot für das Viertel finden Sie in unserem Ratgeber zu JVC.