Тоннели Илона Маска в Абу-Даби: The Boring Company подписала соглашение об изучении подземного транспорта

8 октября 2026 года Центр проектов и инфраструктуры Абу-Даби (ADPIC) подписал соглашение с The Boring Company Илона Маска. Стороны изучат подземный транспорт и тоннели для инженерных сетей в столице ОАЭ. Маршрутов, сроков и бюджета пока нет: это исследование, а не контракт на стройку.

О чём договорились Абу-Даби и The Boring Company?

Об изучении трёх направлений: подземный транспорт, тоннели для коммуникаций и сопутствующая инфраструктура. Стороны оценят технологии проходки, окупаемость, схемы реализации и требования к эксплуатации. Решение о стройке будет принято после этого.

Документ подписали директор ADPIC Майсара Махмуд Эйд и президент The Boring Company Стив Дэвис. На подписании присутствовал глава Департамента муниципалитетов и транспорта Мохамед Али Аль-Шорафа.

• Дата — 8 октября 2026 года.
• Место — конференция LIVEX 2026 в Абу-Даби.
• Формат — соглашение об изучении, без обязательств по стройке.
• Маршрут, пропускная способность и стоимость не раскрыты.

Что уже строит The Boring Company в ОАЭ?

В Дубае компания строит Dubai Loop — сеть подземных тоннелей, по которым ездят беспилотные автомобили Tesla. Работы начались в мае 2026 года. Запуск первой очереди ожидают в течение двух лет.

Параметр	Dubai Loop
Первая очередь	565 млн AED, от DIFC до Dubai Mall
Первые станции	Burj Khalifa, DIFC 2, парковка Dubai Mall, ICD Brookfield Place
Вся сеть	22 км, 19 станций
Оценка полной стоимости	около 2 млрд AED

Всего компания планирует 150 км тоннелей в Эмиратах. Недавно она привлекла 3 млрд долларов в раунде, который возглавили инвесторы из ОАЭ. Подробнее — в материале про Dubai Loop.

Почему Абу-Даби смотрит под землю?

В Абу-Даби нет метро — ни одной линии и ни одной станции. Город вырос на островах, которые связаны мостами, и каждый новый район добавляет нагрузку на те же переправы. Тоннель решает задачу без нового моста.

Аль-Шорафа назвал инфраструктуру ключевым условием будущего роста и подчеркнул задачу эффективнее использовать пространство. Эмират готовится к удвоению населения к 2040 году.

Второе направление соглашения — тоннели для коммуникаций. Кабели, вода и охлаждение в общем коллекторе позволяют не вскрывать дороги при каждом подключении нового квартала.

Это замена метро?

Официально — нет. Мастер-план транспортной сети столицы включает около 131 км: линию метро, две линии лёгкого рельса и скоростные автобусы. Но сроков у метро нет, а у тоннелей The Boring Company есть действующий пример в соседнем эмирате.

Первым рельсовым транспортом Абу-Даби станет трамвай от острова Яс к аэропорту: около 20 км, запуск примерно в 2030 году. Подробно — в разборе Метро в Абу-Даби.

Что изменилось в транспорте Абу-Даби за осень 2026 года?

За десять дней вышло три новости. 30 сентября пошёл пассажирский поезд Дубай — Абу-Даби: 1 час 4 минуты, билет от 39 дирхамов. 2 октября назвали срок первой очереди трассы Mid-Island Parkway — 2027 год. 8 октября подписали соглашение о тоннелях.

• Поезд Etihad Rail — работает с 30 сентября 2026 года.
• Mid-Island Parkway, первая очередь — 2,85 млрд AED, 2027 год.
• Скоростная линия Абу-Даби — Дубай — работы с августа 2026 года.
• Трамвай Яс — аэропорт — около 2030 года.
• Тоннели The Boring Company — стадия изучения.

О поезде — в материале Поезд Дубай — Абу-Даби запущен.

Что это значит для покупателя недвижимости?

Сегодня — ничего, что можно положить в расчёт. У проекта нет маршрута, а без него нельзя сказать, какой район выиграет. Реклама с фразой «рядом пройдёт тоннель Маска» на этой стадии не опирается ни на один документ.

Полезнее смотреть на то, что уже строится. Станция поезда, трасса на Саадият и трамвай имеют даты. Цена жилья реагирует на транспорт ближе к запуску, а не в день анонса.

Частые вопросы

Когда в Абу-Даби появятся тоннели The Boring Company?

Сроков нет. Соглашение от 8 октября 2026 года касается только изучения: технологии, окупаемость, схема реализации. Решение о строительстве стороны примут позже.

Где пройдёт тоннель?

Маршрут не объявлен. ADPIC не раскрыл ни трассу, ни число станций, ни пропускную способность, ни стоимость возможного проекта.

Чем Loop отличается от метро?

В тоннелях Loop едут не поезда, а электромобили, которые везут пассажиров от станции к станции без промежуточных остановок. Тоннель уже, чем у метро; первая очередь в Дубае оценена в 565 млн дирхамов.

Есть ли метро в Абу-Даби?

Нет. Действующих линий и станций в столице ОАЭ нет. Общественный транспорт — автобусы и такси, с 2026 года к ним добавился междугородний поезд Etihad Rail.