Илон Маск построит в ОАЭ более 150 км тоннелей

The Boring Company Илона Маска проложит под Объединёнными Арабскими Эмиратами более 150 километров транспортных тоннелей. Об этом компания сообщила после закрытия раунда финансирования серии D на 3 млрд долларов, который возглавили инвесторы из ОАЭ. По итогам сделки The Boring Company оценена в 23 млрд долларов — примерно вчетверо дороже, чем после раунда 2022 года, когда оценка составляла 5,7 млрд.

Новое соглашение идёт отдельно и сверх уже подписанного контракта на Dubai Loop — первую подземную транспортную сеть компании в Дубае. Иными словами, речь уже не об одном пилотном маршруте в деловом центре, а о тоннелях по всей стране.

Кто вложил деньги

Раунд возглавили структуры из ОАЭ, среди участников — Shamal Holding, Human Capital, Vy Capital, Valor Equity Partners, Sequoia Capital, Andreessen Horowitz (a16z), сингапурский Temasek и Baron Capital. В заявлении The Boring Company говорится, что инвестиция опирается на успешное сотрудничество с ОАЭ по Dubai Loop и должна ускорить партнёрство по массовому строительству подземной инфраструктуры в Эмиратах, включая более 150 км тоннелей.

Важная оговорка: по данным отраслевого издания MEED, цифра 150 км — это амбиция партнёрства, а не законтрактованный объём. Основная часть сети ещё не прошла тендеры, проектирование и распределение подрядов. Конкретные маршруты, эмираты и сроки для всей сети пока не раскрыты.

Dubai Loop: что уже строится

Соглашение с Управлением дорог и транспорта Дубая (RTA) о запуске Dubai Loop было подписано на Всемирном правительственном саммите в феврале 2026 года. Пилотная фаза — 6,4 км тоннеля и четыре станции:

• Burj Khalifa;
• DIFC 2;
• Zabeel — паркинг Dubai Mall;
• ICD Brookfield Place.

Стоимость первой фазы — около 565 млн дирхамов (примерно 154 млн долларов). Поездка между DIFC и Dubai Mall, которая сейчас в пробках занимает до 20 минут, сократится до трёх. Пропускная способность пилотного участка — более 13 тысяч пассажиров в сутки.

Полный маршрут Dubai Loop вырастет до 22,2 км и 19 станций и свяжет Dubai World Trade Centre, DIFC и Business Bay. Бюджет обеих фаз — около 2 млрд дирхамов (порядка 545 млн долларов), пассажиропоток полной сети — до 30 тысяч человек в сутки. Программным менеджером пилота в мае назначена американская Parsons. Производство бетонных сегментов для обделки тоннелей уже идёт, проходка должна начаться в конце 2026 года, а открытие ожидается в 2028-м.

Как устроена система

Loop — это не метро в привычном смысле. Диаметр тоннеля — 3,6 метра, по нему ездят электромобили Tesla, а не поезда. Пассажир садится в машину на станции и едет до нужной точки без промежуточных остановок. Узкий тоннель дешевле и быстрее в проходке, чем классический метрополитен, а станции занимают меньше места и легче встраиваются в плотную застройку.

Технология уже работает: Las Vegas Loop перевозит пассажиров с 2021 года и обслужил более четырёх миллионов поездок. В этом году компания начала строительство в Нэшвилле. Дубай станет первым крупным зарубежным рынком The Boring Company — и, судя по объёму нового соглашения, самым масштабным.

Почему это важно для ОАЭ

Население Дубая быстро растёт, и дорожная сеть на пределе: на Sheikh Zayed Road и в районе Downtown пробки стали ежедневной нормой. Власти эмирата делают ставку на сочетание нескольких видов транспорта — расширение метро, включая Blue Line, аэротакси, автономные такси и теперь подземные тоннели. Loop закрывает нишу коротких поездок внутри плотных деловых кластеров, где строить новые дороги уже негде.

150 км тоннелей по всей стране — это уже масштаб, сопоставимый с крупной городской транспортной системой. Если план будет реализован хотя бы частично, подземные маршруты могут появиться и за пределами центрального Дубая, в том числе между эмиратами.

Что это значит для рынка недвижимости

Транспортная доступность — один из главных факторов цены жилья и офисов. Опыт Дубайского метро показывает: объекты в пешей доступности от станций стабильно продаются и сдаются дороже, а районы, получившие новую линию, заметно прибавляют в цене ещё на этапе строительства.

Первыми от Dubai Loop выиграют DIFC, Downtown Dubai и Business Bay: сокращение поездки между ключевыми точками до нескольких минут делает эти районы ещё более связанными, а офисы и апартаменты рядом со станциями — более востребованными у арендаторов. Когда станут известны маршруты большой сети на 150 км, стоит внимательно следить за локациями будущих станций: именно вокруг них, как правило, формируется самый заметный рост стоимости.

При этом инвесторам важно помнить, что большая сеть пока существует на уровне намерений и финансирования, а не утверждённых маршрутов. Реальные решения о покупке стоит принимать по мере публикации официальных схем RTA и других транспортных ведомств.

Итог

Раунд на 3 млрд долларов с лидерством ОАЭ и заявленные 150 км тоннелей превращают Эмираты в главную площадку для технологии Илона Маска за пределами США. Dubai Loop должен заработать в 2028 году, а большая сеть задаёт вектор развития транспорта и недвижимости страны на следующее десятилетие.