Абу-Даби к 2040 году: удвоение населения, 240 млрд дирхамов на инфраструктуру и транспорт
Власти Абу-Даби ждут, что к 2040 году население и ВВП эмирата удвоятся; на конец 2024 года в эмирате жили 4,14 млн человек. Под рост заложено 240 млрд дирхамов на жильё, транспорт, медицину и школы. Цифра «6 млн к 2040-му» официальной не является. Что реально строится.
В декабре 2024 года председатель Департамента муниципалитетов и транспорта Абу-Даби Мохаммед Али аш-Шорафа заявил на Abu Dhabi Finance Week: к 2040 году власти ожидают, что население и ВВП эмирата удвоятся. Под эту цель готовится новый городской план «Абу-Даби 2040». Для рынка недвижимости это главный долгосрочный аргумент столицы — и одновременно цифра, которую часто пересказывают неточно.
Сколько людей живёт в Абу-Даби и что значит «удвоение»
На конец 2024 года население эмирата составляло 4,14 млн человек. За 2011–2023 годы оно выросло на 83%, до 3,8 млн, — то есть удвоение за следующие полтора десятилетия означает сохранение примерно того же темпа, а не рывок. Официальная цель сформулирована именно как удвоение. Популярная в рекламе цифра «6 млн жителей к 2040 году» официальной не является — ни в заявлениях правительства, ни в плане её нет, и опираться на неё в расчётах не стоит.
Деньги под рост
Власти подкрепляют прогноз бюджетом. В декабре 2024 года говорилось о проектах на 450 млрд дирхамов на ближайшие 5–10 лет — дороги, транспорт, больницы, школы. В декабре 2025 года эмират объявил пакет на 240 млрд дирхамов на 7–10 лет в рамках программ городской инфраструктуры и качества жизни: жильё, транспорт, здравоохранение, образование, а также программа «умного города» с беспилотным транспортом. В 2026 году стартовала вторая версия программы качества жизни.
Обращайтесь к профессионалам: 📲 +971 50 120 32 64 WhatsApp, @dubai_oleg Телеграм
Транспорт: что уже работает и что строится
| Проект | Статус на сентябрь 2026 |
|---|---|
| Etihad Rail, пассажирские поезда | первый маршрут Абу-Даби — Фуджейра открыт 30 июня 2026 года, дальше — станции в Дубае и других эмиратах |
| Скоростная линия Абу-Даби — Дубай | около 150 км, работы начались в августе 2026 года |
| Трамвай Yas Island — аэропорт | первая очередь около 20 км, целевой запуск — около 2030 года |
| Метро | заложено в мастер-плане сети на ~131 км, сроков нет |
Подробно о каждом проекте — в разборах Etihad Rail повёз пассажиров и Метро в Абу-Даби: что строят вместо.
Что это значит для покупателя
Рост населения — фундамент, а не триггер. Удвоение за 15 лет даёт устойчивый спрос на жильё, но не гарантирует рост цен в конкретном районе в конкретный год. Сегодня предложение растёт медленно: по данным ADREC, жилой фонд эмирата — около 409 тысяч единиц с приростом в среднем 2,9% в год с 2022 года. Если население продолжит расти быстрее фонда, дефицит будет поддерживать и цены, и аренду.
Транспорт перераспределит спрос. Столица долго оставалась городом без рельсового транспорта, и цены выстраивались вокруг островов и дорог. Трамвай до Яса, железная дорога и скоростная линия до Дубая добавят районам у станций нового арендатора — того, кто работает в другом эмирате. Но покупать стоит под то, что уже строится и имеет дату, а не под линию метро без сроков.
Где растёт город. Основные новые кварталы — острова Яс и Саадият, продолжение делового района на Аль-Риме и крупные проекты у центра — север Аль-Марьи и остров Лулу.
Как сейчас выглядит рынок столицы в цифрах, мы разобрали в материале Рынок недвижимости Абу-Даби в 2026 году, а все районы — на странице районы Абу-Даби.
Видео на эту тему
То же самое голосом и с примерами — разборы на YouTube-канале.
Об этом в новостях
Другие материалы сайта про то же самое.
Etihad Rail везёт пассажиров: Абу-Даби — Фуджейра за 1 час 45 минут
С конца июня 2026 года в ОАЭ работает первое пассажирское железнодорожное сообщение. Билеты от 55 дирхамов, сеть длиной около 900 км соединит ключевые эмираты, к 2030 году ожидается 36 млн пассажиров в год.
Железная дорога между аэропортами Дубая: DXB — Al Maktoum через JVC и скоростной поезд в Абу-Даби
RTA готовит Airport Express Line: 55 км и пять станций от DXB через Al Jaddaf и Al Khail Road к JVC и Al Maktoum, с регистрацией на рейс прямо на станции. Параллельно Etihad Rail строит скоростную линию Абу-Даби — Дубай на 350 км/ч и 30 минут в пути. Что это даёт JVC и Al Jaddaf.
Летающее такси в ОАЭ уже в 2026-м: от аэропорта до Пальмы за 12 минут, из Абу-Даби в Дубай — быстрее получаса
Летающие такси в Дубае и Абу-Даби начинают коммерческие рейсы в 2026 году: у аэропорта DXB достроен первый вертипорт, в столице посчитали маршруты и тарифы. Где будут площадки, сколько лететь, сколько стоит аэротакси из Абу-Даби в Дубай и что это даёт районам с вертипортами.
Метро в Абу-Даби: почему его до сих пор нет, что строят вместо и к какому году
В столице ОАЭ нет ни одной линии метро — общественный транспорт это автобусы и такси. Разбираем, что реально строится: трамвайная сеть от Yas Island до аэропорта с запуском около 2030, мастер-план на 131 км и скоростная линия до Дубая.
Тоннель Илона Маска в Дубае: Dubai Loop — 6,4 км, 4 станции между DIFC и Dubai Mall
Dubai Loop от The Boring Company: пилотный участок 6,4 км и 4 станции между DIFC и Dubai Mall за 154 млн долларов, полная сеть 22,5 км и 19 станций за 545 млн. Контракт с RTA подписан в феврале 2026-го, проходка — со второй половины года. Что это меняет для Downtown и DIFC.
Дубай выводит на линии 735 электробусов: крупнейшая замена парка в ОАЭ
RTA переводит городские автобусы на электротягу: 735 машин в течение 2026 года, запас хода 370 км, 32 зарядные станции по 360 кВт в пяти депо. Разбираем цифры, сроки и то, что переход на электротранспорт означает для стоимости жилья в конкретных районах.





