Инфраструктура Абу-Даби: 250 млрд дирхамов на энергетику и воду и 55 млрд на дороги и мосты через ГЧП

Абу-Даби вложит 250 млрд дирхамов за десять лет в электросети, водоснабжение и централизованное охлаждение. Об этом 29 сентября 2026 года заявил глава Департамента энергетики эмирата. Отдельно идёт программа государственно-частного партнёрства на 55 млрд дирхамов: 24 проекта, из которых 35 млрд — дороги, мосты и тоннели.

На что пойдут 250 млрд дирхамов?

На расширение сетей электричества, воды и централизованного охлаждения в течение десяти лет. Глава Департамента энергетики Абдулла Хумейд Аль-Джарван сказал, что программа рассчитана на удвоение энергопотребления эмирата.

Заявление прозвучало на конференции LIVEX 2026 в Абу-Даби. Деньги идут под новые кварталы, больницы, школы и университеты — то есть под рост города, а не под ремонт старых сетей.

• Сумма — 250 млрд дирхамов на десять лет.
• Цель — вдвое больше энергомощностей.
• Доля чистой энергии выросла с менее чем 1% до более 5% за десять лет.
• Потребление воды на человека упало на 50% за пять лет.

Что такое программа ГЧП на 55 млрд дирхамов?

Это 24 инфраструктурных проекта, в которые Абу-Даби зовёт частных инвесторов. Программу в мае 2026 года запустили Инвестиционный офис Абу-Даби (ADIO) и Центр проектов и инфраструктуры (ADPIC). На рынок проекты выходят в 2026 и 2027 годах.

Направление	Сумма	Что входит
Дороги и связность	35 млрд AED	11 проектов, более 300 км дорог, мосты, тоннели, развязки
Вода и защита от паводков	11 млрд AED	5 проектов: плотины, хранилища, ливневая канализация
Социальные объекты	9 млрд AED	школы, университеты, больницы, спорт

Первая партия стоит около 7 млрд дирхамов. В ней дороги, образование и социальные объекты.

Какие мосты и дороги построят?

В следующий пакет на 40–50 млрд дирхамов входят новые мосты на остров Худайрият, в район Al Nouf и на остров Abu Al Abyad. Об этом сообщил директор ADPIC Майсара Махмуд Эйд. Запуск с частными партнёрами намечен на начало 2027 года.

Отдельно на торги выходит вторая очередь островной трассы от Khalifa City к Саадияту через остров Umm Yifeenah. О первой очереди мы писали в материале про Mid-Island Parkway.

Сколько всего Абу-Даби тратит на инфраструктуру?

Единой цифры нет: программы объявлялись разными ведомствами и частично пересекаются. В портфеле ADPIC больше 600 проектов на сумму свыше 200 млрд дирхамов — в Абу-Даби, Аль-Айне и регионе Аль-Дафра.

• 250 млрд AED — энергетика, вода, охлаждение, десять лет.
• 240 млрд AED — городская инфраструктура и качество жизни, 7–10 лет.
• Свыше 200 млрд AED — действующий портфель ADPIC, больше 600 проектов.
• 170 млрд AED — транспорт и дороги до 2030 года.
• 55 млрд AED — программа ГЧП на 2026–2027 годы.

Складывать эти строки нельзя: дороги из программы ГЧП входят и в транспортный пакет. Но порядок понятен — речь о сотнях миллиардов на горизонте десяти лет.

Зачем городу столько сетей и дорог?

Абу-Даби готовится к удвоению населения и экономики к 2040 году. На конец 2024 года в эмирате жили 4,14 млн человек. Подробно — в материале Абу-Даби к 2040 году.

Вторая причина — потребители нового типа. В эмирате строится кампус дата-центров на 5 гигаватт, первые 200 мегаватт вводят в 2026 году. Такая нагрузка требует отдельной генерации и сетей.

Что это значит для рынка недвижимости?

Мост и дорога меняют цену района сильнее, чем рекламная кампания. На Худайрияте за сутки распродают целые кварталы, а сдавать их будут до конца десятилетия. Новые мосты нужны к моменту, когда на острове появятся тысячи постоянных жителей.

Важнее другое: сети подводят под будущие кварталы заранее. Новый дом нельзя сдать без электричества, воды и охлаждения, и программа на 250 млрд дирхамов закрывает именно эту часть.

Оговорка обычная. Мост, у которого есть дата торгов, — аргумент. Мост на схеме без даты — нет. Платить стоит за первое.

Частые вопросы

Что такое ГЧП?

Государственно-частное партнёрство: частная компания строит и обслуживает объект, а государство платит за него в течение многих лет. Раньше Абу-Даби применял эту схему в основном в энергетике и водоснабжении.

Когда построят мосты на Худайрият?

Сроков строительства нет. Известно, что пакет на 40–50 млрд дирхамов, куда входят мосты, должен выйти на рынок с частными партнёрами в начале 2027 года.

Кто управляет инфраструктурными проектами Абу-Даби?

Центр проектов и инфраструктуры Абу-Даби, ADPIC. В его портфеле больше 600 проектов. Решения согласуют 14 ведомств в рамках единой системы управления.

Входит ли в эти программы метро?

Метро заложено в мастер-план транспортной сети, но сроков у него нет. Первым рельсовым транспортом столицы станет трамвай от острова Яс до аэропорта — около 2030 года.