Велосипед и электросамокат в Дубае в 2026 году: сеть дорожек, разрешение RTA и запрет на JBR

Дубай методично строит велосипедную инфраструктуру уже несколько лет, и к 2026 году город заметно приблизился к заявленной цели — но параллельно ужесточает правила для электросамокатов после серии аварий. Разбираем, что уже построено, а что запрещено.

819 км дорожек к концу 2026 года

RTA держит курс на сеть велодорожек протяжённостью 819 км к концу 2026 года: с 560 км на конец 2024-го сеть выросла до 636 км к концу 2025-го, и в начале 2026 года RTA сдало ещё 13 треков общей протяжённостью 162 км в рамках мастер-плана из 15 маршрутов, связавших существующие дорожки от Al Khawaneej до пляжа Al Mamzar. Долгосрочная цель шире годового ориентира — интегрированная сеть в 1 000 км к 2030 году, которая должна связать прибрежные районы вроде Jumeirah, Al Sufouh и Марины с трассами Al Qudra, Seih Al Salam и Nad Al Sheba через Al Barsha и Dubai Hills.

Для покупателя недвижимости эта сеть — не абстрактная инфраструктура, а часть повседневного маршрута: районы вдоль завершённых дорожек получают ещё один пункт в пользу пешеходно-велосипедной доступности, наравне с метро и парками.

Электросамокат: скорость, регистрация, штрафы

RTA ограничивает скорость электросамоката 20 км/ч и требует ездить только по выделенным дорожкам и утверждённым зонам, а не по проезжей части и не по тротуарам с интенсивным пешеходным потоком. Разрешённое устройство должно складываться, не иметь сиденья и весить не больше 20 кг при габаритах не более 120×70×40 см — самокаты крупнее этого формата, по сути, электровелосипеды, и правила для них отдельные. Шлем обязателен. Контроль жёсткий: за первые восемь месяцев 2026 года дубайская полиция конфисковала 13 657 электросамокатов за нарушения правил дорожного движения и безопасности — цифра говорит сама за себя о масштабе проблемы и о том, насколько предметно город взялся за контроль.

JBR: запрет остаётся в силе

В августе 2024 года управление районом JBR запретило электросамокаты и электровелосипеды на уровне земли и на набережной The Walk после роста аварийности: за первое полугодие того года — четыре погибших и 25 пострадавших, а полиция фиксировала в среднем 43 нарушения в день. По данным на 2026 год запрет продолжает действовать: устройства на батарейной тяге по-прежнему под запретом именно на уровне земли и плазы JBR, хотя официального подтверждения статуса напрямую от Dubai Media Office за последний период найти не удалось — при планировании поездки в район стоит рассчитывать на действующий запрет и не полагаться на устаревшие описания. После JBR аналогичных ограничений публично попросили и жители других районов — тенденция, а не разовый случай.

Что это значит для выбора района

Для резидента, который передвигается на велосипеде или самокате как на основном транспорте, а не только для отдыха, имеет смысл смотреть районы вдоль уже построенных участков сети — Al Barsha, JVC и территории рядом с Dubai Hills Estate получают прямую выгоду от расширения инфраструктуры, тогда как в JBR стоит рассчитывать только на пешие прогулки вдоль набережной.

Как транспортная доступность района в целом сказывается на цене и спросе на аренду — в материале «Метро Дубая: линии и что метро делает с ценой квартиры».