Железная дорога между аэропортами Дубая: DXB — Al Maktoum через JVC и скоростной поезд в Абу-Даби

В августе 2026 года Управление дорог и транспорта Дубая (RTA) раскрыло параметры будущей линии Airport Express, которая свяжет два аэропорта города — Dubai International (DXB) и Al Maktoum International (DWC). Одновременно Etihad Rail продвигает отдельный проект — скоростную железную дорогу Абу-Даби — Дубай. Обе линии проходят через одни и те же коридоры вдоль Al Khail Road, и для нескольких жилых районов это самая значимая транспортная новость года.

Airport Express: маршрут и станции

Линия длиной около 55 км начнётся у станции красной ветки метро в DXB, пройдёт через Al Jaddaf, вдоль Al Khail Road к новой станции в Jumeirah Village Circle и дальше к аэропорту Аль-Мактум. Основных станций пять. От JVC запланированы два ответвления: к станции метро Al Fardan Exchange у Emirates Golf Club и к Business Bay, где появится ещё одна станция.

Главная особенность — на станциях можно будет зарегистрироваться на рейс, сдать багаж и пройти досмотр. То есть пассажир из JVC или Business Bay доедет до аэропорта уже без чемодана.

Статус на сентябрь 2026 года: RTA проводит тендер на изыскания и проектирование, заявки подали шесть консорциумов — AECOM и Surbana Jurong, AtkinsRéalis, Jacobs, Parsons и Arup, Systra и Egis, WSP. Победитель, стоимость и график строительства пока не объявлены. Линия нужна к моменту, когда основные операции переедут из DXB в Аль-Мактум, — этот переезд город связывает с завершением первой очереди нового аэропорта в первой половине 2030-х. Подробнее о переезде — в материале о закрытии DXB.

Скоростной поезд Абу-Даби — Дубай

Etihad Rail строит отдельную, полностью электрифицированную скоростную линию с поездами до 350 км/ч. Время в пути между столицей и Дубаем — около 30 минут, расчётный пассажиропоток — до 21 млн человек в год. В Дубае у неё две станции: у аэропорта Аль-Мактум и в Al Jaddaf, трасса идёт параллельно красной ветке метро, в основном вдоль Al Khail Road. Проект объявлен в январе 2025 года, завершение запланировано к 2030-му.

Это не то же самое, что обычные пассажирские поезда Etihad Rail, которые начали возить людей летом 2026 года, — о них мы писали в материале о запуске пассажирской сети.

Что это значит для жилья

Район	Что получает	Горизонт
JVC	Станция Airport Express с развилкой на Марину и Business Bay	Сроки не объявлены
Al Jaddaf	Станции Airport Express и скоростного поезда в Абу-Даби	Скоростная линия — к 2030 году
Dubai South	Аэропорт Аль-Мактум как конечная обеих линий	Первая очередь аэропорта — начало 2030-х

Для JVC это важнее всего: район с десятками тысяч квартир до сих пор не имеет ни одной станции метро и живёт на машинах. Появление рельсового транспорта — именно тот фактор, который исторически сильнее всего поднимает аренду у станций. Но строить расчёт доходности на линии, у которой ещё нет подрядчика, рано: реальный эффект появится на стадии строительства, а не тендера на проектирование.

Al Jaddaf — особый случай: здесь сойдутся метро, аэроэкспресс и скоростной поезд в Абу-Даби. Если обе линии будут построены в заявленном виде, район станет одним из главных пересадочных узлов города.

Если вы выбираете квартиру под аренду с прицелом на будущий транспорт, начните с разбора района JVC: цены, аренда и объём нового предложения, которое выходит на рынок параллельно со стройкой дорог.