Перейти к содержимому

Dubai Hills Mall

Тот же сценарий, что и у Mall of the Emirates, но на двадцать лет позже: центр, который в 2022 году достроил жилой район до самодостаточного.

  • семьи с детьми
  • годовая аренда
  • жизнь без машины по будням
Магазинов 650+
Торговая площадь ~186 000 м²
Застройщик Emaar
Открытие 17 февраля 2022

Что нужно знать

Что это за объект

Крупный региональный торговый центр внутри жилого района, а не на трассе. Это принципиальная разница: он строился под уже существующее население, а не наоборот.

Помимо торговли — кинотеатр, продуктовый гипермаркет, клиники, детские зоны и большая ресторанная галерея. То есть весь набор, ради которого жители Dubai Hills раньше ехали в Mall of the Emirates или в Дубай Молл.

Стоит он в центре района, между полем для гольфа и парком, и до большинства кластеров Dubai Hills от него десять минут на машине.

Что он изменил

До 2022 года Dubai Hills был красивым, зелёным и неудобным: виллы, парк, гольф — и поездка за любой мелочью. Центр закрыл эту дыру и превратил район в самодостаточный.

На арендном рынке это видно по типу арендатора. Семья, которая раньше выбирала между Dubai Hills и Аль-Баршей и уходила туда, где есть повседневная инфраструктура, теперь остаётся.

Отсюда же второй эффект: район перестал быть исключительно виллами. Квартальная застройка вокруг центра — Park Heights, Collective, Executive Residences — получила смысл, которого у неё до открытия не было.

И ещё одно, о чём говорят реже: центр внутри комьюнити добавляет трафика на внутренние дороги. Тем, кто выбирает виллу ради тишины, стоит смотреть на расстояние до него в обе стороны.

Что это значит при покупке

Основной скачок уже произошёл: район открылся, инфраструктура появилась, цена это отыграла. Покупка «до открытия центра» здесь больше невозможна.

Что осталось — устойчивость арендного спроса. Это район, где живут, а не пережидают: контракты годовые, съезжают редко, простой короткий.

Для сравнения с Аль-Баршей: здесь дороже вход, новее фонд и выше сервисный сбор, а тип арендатора почти тот же. Выбор между ними — это выбор между ценой и возрастом дома.

Что проверить

Расстояние до центра именно от вашего кластера: Dubai Hills большой, и разница между «десять минут пешком» и «десять минут на машине» здесь встречается внутри одного района.

Сервисный сбор и что в него входит: в мастер-комьюнити с парками и полем для гольфа он выше городского, и это постоянная строка расходов.

И сторону дома относительно внутренних дорог к центру — по вечерам пятницы это заметно.

Как сравнивать с двумя другими

Дубай Молл — городской объект: туда едут со всего города и из других эмиратов, и жильё рядом с ним стоит дорого не из-за него, а из-за Даунтауна.

Mall of the Emirates — районный объект, вокруг которого район вырос. Эффект отыгран, зато цена входа низкая.

Dubai Hills Mall — районный объект, построенный внутри уже готового комьюнити. Он не создавал район, а закрывал его слабое место, и именно поэтому эффект был быстрым и разовым.

Для покупателя это означает разные стратегии: у Даунтауна покупают адрес, у Аль-Барши — занятость, у Dubai Hills — качество жизни при высоком сервисном сборе.

Районы, которым это задаёт цену

Медианная цена, цена входа и состав стока по каждому — на странице района.

Об этом в новостях

DIFC Zabeel: расширение финансового центра Дубая за 100 млрд дирхамов

Заполняемость DIFC подошла к 99,5%, аренда прайм-офисов приблизилась к 800 дирхамам за фут, запросы по продаже крупных блоков доходят до 7500. Ответ города — крупнейшее в регионе расширение финансового центра: 17,7 млн квадратных футов застройки.

Синяя линия метро и Dubailand: как периферия превращается в район с высоким спросом

Синяя линия метро Дубая с 14 станциями свяжет Dubai Land Residence Complex с Silicon Oasis, Creek Harbour, Business Bay и аэропортом. История Красной и Зелёной линий показывает, что происходит с ценами вдоль новых веток.

Мангровые леса ОАЭ: половина пути к 100 млн деревьев пройдена

ОАЭ высадили 51% от заявленных 100 млн мангровых деревьев к 2030 году. Программа защищает побережье от размыва и штормов — и это единственная экологическая инициатива страны, которая напрямую касается владельцев жилья у воды.

Метро Дубая: линии, Blue Line к 2029 году и что метро делает с ценой квартиры

Красная и зелёная линии, продление Route 2020, синяя линия на 30 км и 14 станций к 2029 году. Разбираем не карту — её и так все видели, — а то, как пешая доступность станции влияет на цену, скорость сдачи в аренду и на выбор района.

Дубай открыл 820-метровый велопешеходный мост Al Mamzar — Al Khawaneej

Мост через Al Nahda сшивает велодорожки Al Khawaneej и Al Warqa в непрерывный коридор до Saih Al Salam. Сеть велодорожек эмирата — 636 км с целью 1000 км к 2030 году. Разбираем, почему пешеходная связность стала фактором цены квадратного метра.

Дубай выводит на линии 735 электробусов: крупнейшая замена парка в ОАЭ

RTA переводит городские автобусы на электротягу: 735 машин в течение 2026 года, запас хода 370 км, 32 зарядные станции по 360 кВт в пяти депо. Разбираем цифры, сроки и то, что переход на электротранспорт означает для стоимости жилья в конкретных районах.

Шарджа вкладывает 1,65 млрд AED в дороги и ливневую канализацию

Тоннель Al Taawun, новая трасса Noor Road и коллектор Middle Line на глубине до 20 метров: эмират одновременно перестраивает выезд в Дубай и подземную систему сбора воды. Разбираем цифры, сроки и то, что это значит для рынка аренды.

Дубай строит вертипорт VDX у аэропорта DXB: аэротакси готовятся к коммерческому запуску

Рядом с аэропортом DXB появится вертипорт VDX — четырёхуровневый терминал для электрических аэротакси с пропускной способностью до 170 000 пассажиров в год. Дубай позиционирует его как первый в мире объект такого класса. Что запуск аэротакси значит для географии цен на жильё.

Ещё в разделе

Метро Дубая Полностью беспилотная сеть из 55 станций, вдоль которой стоит половина ликвидного жилья города — и вторая линия аргументов при выборе района. Бурдж-Халифа Самое высокое здание мира шестнадцатый год подряд — и единственный в Дубае объект, вид на который сам по себе является ценовой категорией. Аэропорт Аль-Мактум (DWC) Аэропорт, ради которого город строит вторую половину себя: проектная мощность 260 миллионов пассажиров в год против нынешних девяноста с небольшим у DXB. Дубайский трамвай Одиннадцать станций, которые закрывают последнюю милю между метро на Sheikh Zayed Road и жильём у моря — и делают Марину с JBR редким для Дубая пешеходным местом. Дубайский водный канал Три с небольшим километра воды, прорезанные через центр города в 2016 году, — и шесть километров новой первой линии там, где её физически не было. Дубай Молл (Dubai Mall) Крупнейший торговый центр мира и главный генератор пешего потока в городе: около 105 миллионов посещений в год — примерно как у среднего европейского аэропорта, только на одном квартале. Etihad Rail Железная дорога через все семь эмиратов: 900 километров, грузовое движение с 2023 года и обещанные 57 минут от Абу-Даби до Дубая, когда запустят пассажирские поезда. Аэропорт Дубая (DXB) Крупнейший аэропорт мира по международному пассажиропотоку — и работодатель, который держит арендный рынок половины старого Дубая. Порт Джебель-Али Крупнейший рукотворный порт мира и промышленное сердце эмирата: не туристический объект, но именно он оплачивает аренду в целом поясе районов. Sheikh Zayed Road Двенадцать полос, вдоль которых выстроен весь деловой Дубай: адрес на этой трассе — не про дорогу, а про то, в какой половине города вы оказались. Expo City Dubai Единственный случай в Дубае, когда выставочная площадка не была снесена, а превратилась в район со станцией метро, свободной зоной и жильём. Дубай Крик (Dubai Creek) Залив, с которого город начался: торговая гавань, ставшая границей между старым Дубаем и новым — и до сих пор отдельной ценовой категорией. Музей будущего Ориентир, который дал Шейх-Заед-роуд лицо: 77 метров каллиграфии без единой колонны внутри — и честный пример того, чего достопримечательность с ценой не делает. Айн Дубай Самое высокое колесо обозрения в мире — 250 метров, — которое не работает с марта 2022 года. И лучший урок о том, как рынок относится к обещанной инфраструктуре. Mall of the Emirates Торговый центр 2005 года, который в одиночку создал целый жилой район: до него Аль-Барша была окраиной, после — адресом с метро, школами и арендатором. Монорельс Пальмы Пять километров рельсов вдоль ствола Пальмы, не связанных с метро: транспорт, который построили, но которым не ездят на работу. Мост Infinity Мост через залив с аркой в 295 метров и двенадцатью полосами: попытка снять с исторического Дубая его главный ценовой дисконт — дорогу. Золотая линия метро Первая полностью подземная линия метро: 42 километра и 18 станций через районы, которые сегодня живут без рельсов. Карта будущих станций — это карта будущих цен, но с горизонтом до 2032 года. Дубайская опера Театр на две тысячи мест у подножия Бурдж-Халифы, давший имя целому кварталу Downtown. Редкий случай, когда культурный объект стал не просто ориентиром, а адресом. Фонтан Дубай Фонтан длиной 275 метров на озере у Бурдж-Халифы — и строчка fountain view в прайсах Downtown, которая стоит реальных денег. Разбираемся, когда она честная.

Сейчас ниже рынка в Dubai Hills Estate

Из ежедневной базы прямых источников. Наличие и цену подтверждаю по запросу.

Все предложения ниже рынка →

Посмотреть, что есть в этих районах

Напишите бюджет и цель покупки — пришлю подборку по стоку и скажу, где близость к станции или вид на башню уже посчитаны в цене.

Задать вопрос

Самый быстрый способ — Telegram. Я отвечаю лично.

Написать в Telegram